会晕车的人开车为什么没事？坐后排为什么容易晕车？| 趣问万物- 大数跨境

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会晕车的人开车为什么没事？坐后排为什么容易晕车？| 趣问万物

科学出版社

2020-10-26

导读：白煮蛋为什么有的容易剥，有的难剥？客机的舷窗为什么是圆角？屋子里的灰尘都是从哪儿来的？

趣问万物

为好奇的你解答稀奇古怪的脑洞问题

来源 | 《万物》等

编辑 | Mirror

会晕车的人为什么开车没事？

坐后排为什么容易晕车？

图源 | pixabay

晕车、晕船、晕机都属于晕动病（又称运动病），是由于人体的平衡感错乱，把大脑弄晕了。

我们的耳朵不只负责接收声音，内耳的前庭器官还负责感知平衡和运动状态——半规管感知旋转，耳石感知直线加速。

内耳结构

当我们坐在行驶的车辆中，前庭系统能够感觉到身体在移动，尤其是在转向、变速、颠簸时，然而眼睛等感官却在告诉大脑你自身并没有在动，这种矛盾让负责整合多种感觉的大脑犯了难，于是简单粗暴地判断——你中毒了！快给我吐！

所以缓解晕车的一种有效方法就是让视觉和前庭接收的信号协调起来。坐在后排会让你视野受限，视线更多地落在车内的静物上，这会更加激化大脑的矛盾感，低头看手机同理。而前排视野开阔，眼睛看着窗外移动的物体，能够更好地协调视觉和平衡感。

这也解释了为什么司机不会晕车，他们需要一直注视着窗外的移动景物，而且掌控着车辆的动向，让大脑更容易接受你在移动的事实。

白煮蛋为什么有的难剥，有的好剥？

图源：pixabay

白煮蛋可以说是最省事且健康的鸡蛋烹饪方式，然而剥壳却无法像打蛋那么痛快，尤其是遇到蛋白粘着蛋壳的情况，一个蛋剥得只剩下半个。

为什么吃个蛋都这么难？

唯一值得欣慰的是，越新鲜的蛋煮出来越难剥壳。刚产下的鸡蛋中溶有二氧化碳，以弱酸性的碳酸形式存在，但蛋清还是弱碱性（pH7.6~8.5），而蛋壳和蛋清之间的那层膜由角蛋白构成，它在这样的酸碱度下更强韧，经过加热，变性凝固的蛋清与蛋壳内膜紧密结合，剥壳时就难免把蛋白一起扯下来。

随着储存时间的延长，二氧化碳会慢慢从蛋壳表面的微小气孔跑出去，让蛋清的pH值升高。刚产下的鸡蛋冷藏7~10天后，pH值会升到8.6~8.9，此时的壳膜与蛋白的粘附力下降，分离起来更容易。

将鸡蛋放置在室温通风处可以促进二氧化碳的排出，但这样会缩短鸡蛋的保质期。你可以试着在煮鸡蛋时放点小苏打，营造碱性环境。最简单的方式还是利用蛋壳与蛋清的膨胀系数不同，将刚煮熟的鸡蛋放在冷水中浸泡几分钟再剥壳。

客机的舷窗为什么是圆角？

图源：pixabay

客机的舷窗原本和普通窗户一样都是方的，是20世纪50年代的一场坠机事故改变了这一行业标准。

彗星客机 | 图源：aerotime

当时新开发的彗星客机在飞行速度和高度上都有了很大的提升。但高海拔空气稀薄，需要给舱内增压，这就意味着机舱内外的气压差变得更大了，机身要承受的压力也随之增大——为抵抗形变，各部分之间会产生相互作用的内力，在单位面积上称为应力。

应力反复作用之后，机身容易产生金属疲劳，前期外表上看起来还好好的，但最终会突然断裂。应力尤其容易集中在尖角、凹槽这样的地方，因此小裂缝一旦出现会很快延伸成大裂缝。

坠毁客机舷窗周围的裂缝 | 图源：aerotime

早期飞机对应力分散处理不佳，保留了方形舷窗，成了悲剧的导火索之一——舷窗四角的应力过于集中，导致机身从那里裂开，引发了坠机事故。

方角和圆角舷窗的受力分布 | 图源：aerotime

正是吸取了这次沉重的教训，客机开始改用圆角舷窗，用圆弧形来更均匀地分散应力。

屋子里的灰尘都是从哪儿来的？

一段时间不打扫，家里就会被灰尘占领。这些无处不在的灰色粉末究竟是从哪儿来的？

如果不开窗，灰尘就会少很多，因为屋子里有多达60%的灰尘都来自户外的土壤、工业排放、植物花粉等固体颗粒，一阵风就能将它们卷起，悬浮在空气中。

可即使紧闭门窗，灰尘还是会悄悄出现，因为我们自己就是灰尘制造者——皮肤的新陈代谢不仅会让我们掉发，还会产生细小的皮屑，这些死去的皮肤细胞落到地上便成了尘埃，甚至能占到家中尘埃的一半。

家具、毛毯、衣物等物品也会在你不经意间掉屑、掉毛，加入灰尘大军。

把灰尘放在显微镜下，你或许会发现一个五颜六色的世界，它们可能曾经是喜马拉雅山上的岩石、亚马孙森林里的苍天大树、西伯利亚的猛犸象……世间万物都在不断分解和重组，说起来，我们不也曾是星尘？

是不是心动得想吸两口？

灰姑娘的华丽变身

醒醒，能少吸点工业污染和皮屑就不错了。

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推荐悦读

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本期编辑丨王芳

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