随着我国交通运输体系不断完善，运输服务能力显著增强，交通基础设施建造水平大幅提升，有效促进了城乡区域协调发展，在经济社会发展中充分发挥了基础性、先导性、战略性和服务性作用。同时，我国交通运输行业发展还存在一些短板，交通基础设施建设重点领域科技创新能力、安全智慧耐久绿色发展水平有待进一步提高。研发新材料、新技术、新工艺，攻克交通基础设施建设关键环节服役功能及周期寿命提升的技术瓶颈，形成完备自主的技术体系，提高交通基础设施质量和使用寿命，是支撑“交通强国”战略实施的重要保障。
《国家综合立体交通网规划纲要》提出：到2035 年，国家综合立体交通网实体线网总规模合计70 万公里左右（不含国际陆路通道境外段、空中及海上航路、邮路里程）。其中，公路约46 万公里。公路工程的服役性能和使用寿命对综合立体交通网的服务能力和水平具有显著影响。作为公路工程的关键节点和重要纽带，桥梁工程耐久性不仅贯穿在桥梁自身的整个生命周期中，也关乎着整条路线的快速畅达，提升桥梁工程的结构耐久性和功能耐久性对于增强公路交通网络服务保障能力具有重要意义。
《高品质桥面铺装耐久性提升成套技术》（王朝辉，高志伟，陈谦著. 北京：科学出版社，2023.8）一书作者针对桥面铺装耐久性提升的重大技术需求，系统研究了桥面铺装层功能与寿命协同增强技术，从现浇混凝土铺装层平整度智能管控、现浇混凝土铺装层细微裂缝精准修复、多功能高强防水粘结层研发、沥青混凝土铺装层性能提升等方面开展科研攻关，研发了一系列新材料、新技术和新装备，形成了具有自主知识产权的桥面铺装耐久性提升成套技术体系，实现了结构-材料相统一、功能-寿命协同增强的铺装耐久性提升技术目标。
该书作者结合科研团队在桥面铺装耐久性提升技术领域长期的研究成果与工程实践，实现了新材料、新技术、新工艺的成功应用。书中
提出的基于无人机的现浇混凝土铺装层平整度无扰动实时检测技术和现浇混凝土铺装层精平优化工艺，提升了桥面现浇混凝土铺装层整平效率与管控水平；
研发的现浇混凝土铺装层细微裂缝灌浆修复材料，实现了桥面现浇混凝土铺装层细微裂缝的无压渗透快速处治；
开发的抗冲击-防水-粘结-耐久型水性环氧改性乳化沥青高强防水粘结层与高模量沥青混合料铺装层显著提升了桥面铺装长期服役性能。
书中的研究成果为解决当前我国桥面铺装品质管控中存在的一系列共性技术难题提供了科学依据，也为推动桥面铺装耐久性提升技术的可持续发展提供了新思路，对于增强我国公路桥梁桥面铺装耐久性及使用品质、提高公路交通网络运输保障能力具有十分重要的现实意义。
长安大学 王选仓
2022 年5 月
本文摘编自《高品质桥面铺装耐久性提升成套技术》（王朝辉，高志伟，陈谦著. 北京：科学出版社，2023.8）一书“序”“前言”，有删减修改，标题为编者所加。
ISBN 978-7-03-074491-3
责任编辑：杨丹
（15502918619）
本书以作者研究团队在桥面耐久性提升技术领域的研究成果为基础撰写而成。围绕国家及交通运输行业关于增强交通基础设施耐久性和可靠性的战略需求，针对桥面铺装建设及品质管控过程中存在的一系列技术难题，提出高品质桥面铺装耐久性提升成套技术体系。全书共7 章，内容包括绪论、桥面铺装结构与材料调查及评价、现浇混凝土铺装层平整度实时检测与提升技术、现浇混凝土铺装层细微裂缝精准修复技术、多功能高强防水层间材料研发与性能、重载桥面铺装层高模量沥青混合料制备与性能、高品质桥面铺装层精细化施工技术等，可为桥面铺装耐久性提升技术的研发及应用提供借鉴。
本书内容全面、系统，可供道路交通行业科研、工程技术人员阅读，也可供高等院校道路桥梁与渡河工程、土木工程等专业的师生学习参考。
（本文编辑：刘四旦）
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