3月8日上午8时8分，文忠路高架01标项目首跨长51米，重约1000吨的钢箱梁在14组375吨千斤顶的顶升下缓缓升起，该项目高架钢箱梁顶推作业顺利正式拉开序幕，标志着AI智能控制技术在市政桥梁施工的运用取得了实践成效。该项施工先后被新华网、合肥新闻频道、合肥日报、合肥晨报等多家媒体刊发报道。
由安徽路港公司承建的文忠路高架桥工程南起包公大道，北至育秀路，道路全长2.7km，全线与地铁3号线并线交叉，主线高架桥跨越新海大道、天水路、浍水路3个地铁站。考虑到作业精度、安全管控等要求，该项目自进驻之日起，即成立智慧工作室，通过计算机模拟演练，确定5联钢箱梁上部结构采取顶推方式，总计顶推钢箱梁总重达1.25万吨。
为确保地铁3号线安全运营，顶推作业前该项目运用BIM技术模拟演示，对钢箱梁不等宽、重心高在吊装、推进过程中可能带来的一系列问题进行反复推敲，从而确定了最终方案——“7+4+82”作业法，即7轴双底座支架+4泵站单界面同步顶升+82米长距离连续顶推。该方法既减少了钢箱梁结构变形的可能性，又提高了跨地铁车站顶推施工效率，从而使钢箱梁在顶推施工状态下的线型、挠度均能满足规范要求，充分保障施工安全和精度。
为精准控制钢箱梁顶进速度及方向，该项目运用计算机控制体系对千斤顶行程信息分析计算，向液压动力系统发出动力指令，相当于给顶推施工加上了AI人工“大脑”，为钢箱梁实现大跨度、高精度、自动化顶推提供了设备及技术保障。
此次首跨钢箱梁顶推成功，为文忠路项目跨越地铁车站钢箱梁顶推施工积累了宝贵的技术经验，开创了合肥市紧邻运营地铁高架桥施工钢箱梁顶推技术应用的先河，下一步，该项目将继续以专业的技术和安全高效的施工，建设优质工程，为安徽路港公司在市政施工领域闯出口碑、擦亮名片。