启动之初，项目部积极协调设备厂家
实现设计与生产的同步推进
面对复杂多样的市政综合管线
组建专业管线保护小组
详细核实管线信息，制定周全的保护预案
对于横跨基坑的管线
采用悬吊保护等专业措施加固处理
成功保护了包括架空电线、燃气管、热力管等在内的多条重要管线
面对管线迁改、穿越高速公路和市政道路等难题
项目部分级分层制定详细的进度计划
采取24小时两班倒的作业模式
仅用时41天完成1—4号井顶管全线贯通
通过多点施工、逐个击破的策略
提前15天完成110kV主变电所系统集成成功送电节点目标
为列车上线调试按时通车
提供了关键保障
针对基坑支护、脚手架等危大工程
制定详细的管控措施和应急处理预案
确保施工安全处于可控状态
先后完成生产综合楼封顶、2台主变就位、35kV电缆隧道顶管贯通等重要节点
同时，项目部加强弃土、垃圾处理管理
强化污水排放管理
有效控制施工废气扬尘污染
主变电所施工中的明挖深基坑是本工程的重难点之一
党员突击队采用分层、分段、分块开挖方式
严格控制每层开挖深度
及时架设支撑结构
加强基坑内外的排水措施
配备双电源及1.3倍的水泵储备
确保降水系统稳定可靠
为基坑开挖工作的推进提供了保障
匠心筑轨通未来，畅连合肥加速行。作为全省首条无人驾驶线路，合肥轨道8号线一期起于一里井站，止于北城高铁站，全长22.5公里，共设12座车站，不仅为合肥市民增加一条通勤线路，现代化美好安徽的“长丰篇章”也将加快绘就。
文图：陈奥、黄宝娟
校审：郭晓峰
来源：基础设施建设事业部