开局即大干 | 天津地铁项目学苑北路站率先开展附属结构施工
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3月6日上午8：30，伴随着旋挖机的轰鸣声，天津地铁项目学苑北路站1号风亭及B出入口围护结构首根桩基顺利开钻，该附属作为全线首个实施，标志着11号线附属结构施工拉开了序幕。
学苑北路站为地下两层岛式站台车站，全长220m，共设2组风亭、4个出入口，车站主体呈南北方向布置。该附属1号风亭及B出入口合建，为地下一层矩形框架结构，围护结构体系为钻孔灌注桩+止水帷幕+内支撑，基坑深度约12.4m,基坑宽度约为45.5m，采用明挖法施工。
复工复产以来，项目部在上级领导的大力支持下顺利完成附属结构图纸下发、管线迁改等一系列准备工作；参建人员在项目经理的带领下积极参与前期策划工作，多次召开附属施工梳理专题会议，根据周边环境统筹规划，优化布局；项目总工多次带头组织学苑北路站工区管理人员及各部室进行图纸会审，熟悉设计图纸，找出待解决的技术难题，制定相应的保障措施方案；图纸下发10天内迅速组织劳务队伍、机械设备进场，开展全员防疫一人一档登记、安全教育培训、安全技术交底等工作，确保了学苑北路站附属结构工程顺利开展。
该附属首根钻孔灌注桩的顺利完成，极大地鼓舞了员工士气，增强了项目人员的信心和决心。目前1号风亭及B出入口的围护结构顺利实施，项目部将以此为契机，严格遵循“高标准、严要求、高效率”的理念，不断加强现场管理，推进车站附属结构施工平稳进行，圆满完成2021年首次劳动竞赛目标任务，着力打造精品地铁工程。
稿件来源丨 天津地铁项目 杨峰超
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