11月29日上午，随着盾构机刀盘缓缓启动，天津地铁11号线一期工程5标项目学苑北路站~海河东路站区间右线盾构机顺利始发，学~海区间正式进入盾构掘进阶段。
区间右线长度813.589米，穿越海河及护岸桩，是全线唯一的Ⅰ级风险源。如何在施工中优化各项掘进参数，从而将河底覆土扰动降到最小，防止河床坍塌、洞内渗漏甚至河水倒灌是区间工程的重点，对盾构机及后配套设备、管理人员、操作人员都是很大的考验。
继11月13日东江道站~学苑北路站区间左线顺利贯通后，项目部继续扎实推进各项工作。为确保学~海区间盾构的顺利始发，项目部严格落实完善各项准备条件，明确分工、责任到人。结合东~学区间左线施工的成功经验，对各风险点进行了周密分析和充分论证，制定专项施工方案和应急预案，配置充足的应急抢险设备、材料，并加强施工中地面监测、严控施工参数，确保盾构施工安全。
学~海区间右线始发节点的顺利实现，为项目下阶段各项工作奠定了良好基础。项目全体职工将再接再厉，在保安全、保质量的前提下，攻坚克难，加快工作进度；同时做好现场文明施工，严格把关各项作业工序，精心策划、周密部署，更快更好地完成各项节点目标，树立企业良好形象。
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