我看到5号线双福车站都有轻轨在跑啦，最近5号线是咋个情况哦？
楞个大的事情你都不晓得啊？
现在5号线江跳段列车已经试运行咯，来嘛，乔小良勒就带你去看哈车站里头是啥子情况！
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人行天桥
抵达江津高铁站后，自人行天桥而入，可直达车站二楼的站厅层。当前，车站的人行天桥尚未装修完毕，但满足临时通行条件。
进出站闸机
到站厅层后，映入眼帘的便是进出站闸机。当前仍处于施工阶段，闸机外罩着一层“厚厚的外衣”，将闸机牢牢保护了起来。
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二三楼通道
自闸机进入，须经二三楼之间的通道上到三楼的站台层。仅单侧的通道便有步行楼梯1架，电动扶梯2架。车站还设有无障碍电梯。
站台层整体图
到达三楼的站厅层后可以径直看到站台两侧的站台门，整个站厅层布置得简洁大气，且线路配色以蓝色为主，显得活力十足。
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车站进出站道岔
站台层两端可以看到两侧区间的轨道，列车在进出站的时候需要经过道岔变向。
试运行列车
车辆当前仍处于多车同时联试联调阶段。正好赶上有一列列车靠站停车，笔者有幸可以进入列车内一探究竟。列车为山地城市A型车(简称As型车)，共有6节车厢，运载量方面，一列6编组As型车最大载客量为2322人。跳磴至江津段项目车辆采用双流制供电方式，设计时速为120㎞/h。
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也，看来到时候5号线江跳段通了，我从江津走，半个小时就刹拢重庆中心城区了哦？
对头，30分钟直接飚拢重庆主城。
轨道交通5号线跳磴至江津段作为成渝城市群城际铁路网规划中重庆“三线四段”的重要组成部分，修通过后斗跟主城轨道5号线接到一起运营，以后江津切主城逛街好方便哦。
乔小良也将尽己所能为重庆基础设施建设和高质量发展作出更多贡献！
供稿 | 长江分公司
编辑 | 陈文、白伟志
审核 | 高杰、赵蓟生
