近日,以色列特拉维夫绿线G3-2项目顺利穿越“小半径曲线,最小线间距”盾构区间,为项目稳步推进再添浓墨重彩的一笔。
本次盾构施工段位于特拉维夫市核心区,需穿越重要地下结构且隧道两侧紧邻密集的老旧建筑物,盾构施工面临重重挑战,施工难度极大。盾构机一始发便需穿越110米最小曲线半径,盾构机庞大的身躯必须在这狭窄的“弯道”中完成精确转向,如同重型卡车在羊肠小道上灵活漂移,刷新了全球同直径盾构施工纪录。此外,两条隧道间的“最小线间距”仅1.5米,如此极限的设计,使它们在地下近乎“并肩而行”。
面对施工工期紧、技术难度高、外部环境复杂等多重压力,项目团队坚持以“标准不降、目标不变”为底线,反复优化盾构参数,精准制定掘进方案,针对“小半径、最小线间距”掘进段采取“前期测控、动态调整、数据跟踪”三位一体策略,确保盾构姿态稳定可控,始终在安全区间内运行。最终,凭借“毫米级精度”操作盾构顶推组合,顺利完成“穿越”任务,确保盾体在狭小空间内划出完美弧线。
未来,项目团队将继续发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能担当”的精神,不断攻坚克难、奋勇向前,为项目的高效优质履约贡献中建力量。
供稿丨国际分公司
编辑丨党建工作部
审核丨杨银、张栋

