12月27日，中建桥梁参建的西安幸福路北延伸工程5条匝道建成通车，标志着该工程自主线通车后迎来又一重要节点，实现幸福北路与广运潭大道无缝衔接，让“东2.5环”通行更高效，城东交通格局焕发新活力。
攻坚克难，团队鏖战显担当
面对雨季漫长、地质复杂、施工精度要求高等挑战，项目团队秉持“精益建造”理念，以高效管理为支撑，通过专项方案制定、节点科学规划、问题排查解决及资源动态调配等举措，持续优化施工组织，最终实现项目主线桥梁和匝道桥全部通车，为项目全部竣工奠定坚实基础。
项目南起华清东路，北至矿山路，全长1.51千米，包含1条主线、5条匝道及1条辅道，其中主线桥梁长825米。
进场伊始，项目团队面临一系列挑战：施工区域紧邻地铁8号线的两条平行盾构隧道，最近处相距仅3米；涉及26条光缆和电缆及燃气、热力管线的迁改。如何在建设过程中保护好这些“城市血管”，是建设者要解决的难题。
项目团队提前谋划、科学组织，在确保铁路每日170余趟列车正常运行的前提下，巧妙利用“天窗期”高效作业，综合运用三维激光扫描、BIM等先进技术，精准优化26条管线迁改路径，实现了铁路运营“零中断”。面对地铁保护的高要求，桩基施工采用长护筒跟进工艺，并实时监测地层沉降数据，以“绣花功夫”确保万无一失。
技术创新，匠心铸就品质丰碑
上跨陇海铁路下行线及浐灞站5股道的独塔斜拉转体桥（80米+90米）和上跨陇海铁路上行线及三、四线的T构转体桥（60米+64米）是项目重点控制性工程。
2025年3月8日，重达4.8万吨的独塔斜拉转体桥精准转身69.45度，最终轴线偏差仅0.8毫米，相当于一枚硬币的厚度，刷新了国内多向不对称斜拉桥转体纪录。
2024年12月18日，重达2万吨的T构转体桥成功转体85度，成为国内最宽的单墩双幅转体桥。
西安幸福路北延伸工程两座超大型转体桥的成功转体，实现了“桥穿铁轨过，车自云中行”的建设奇迹。
项目团队通过运用4D进度动画预判风险，点云数据实时监测结构变形，大断面综合管廊顶推施工精准推进。创新建造技术的综合应用，让工程建设拥有了“最强大脑”的同时，也筑牢了安全防线。项目获评2024年全国标准化工地，并承办了全国标准化工地观摩活动。
通途焕新，幸福生活加速度
幸福路北延伸段通车后，新城区与浐灞生态区通行时间大幅缩短。2025年3月主线通车以来，区域高峰通行时间从原来的20分钟缩短至5分钟。匝道通车后，这条交通动脉进一步完善城东路网结构，缓解东二环交通压力。
一条路的延伸，见证着一座城的蝶变；一次通的突破，开启了一城人的幸福。未来，这条“幸福通道”将成为西安城东区域协同发展的交通新引擎，不仅打通物理空间的阻隔，更串联起新城区与浐灞生态区的产业脉络，为文旅融合、商业集聚、经济社会高质量发展注入新动能。
内容来源：中建六局官方微信公众号
素材来源：中建六局（中建丝路）党建工作部，中建桥梁