今年以来，新能源车产销两旺，行业景气度持续高涨，不仅是传统车企和造车新势力纷纷加足马力，跨界造车浪潮同样席卷而来，互联网企业百度、小米、360等纷纷入局，一时间，有经验、有技术的人才成了各大公司争抢的香饽饽。
新能源车产销两旺
“抢人大战”持续升温
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蔚来人力资源副总裁 周全：有全面竞争力的薪酬的回报之外，蔚来还有一个非常独特的激励方式，通过全员持股的计划，让员工真正地有主人公的意识，他自己的努力和付出跟公司的成长发展是绑定在一起的。
汽车猎头业务量暴增超五倍
软件算法类人才可享百万年薪
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上海有识咨询联合创始人兼总经理 张远瑶：从去年年底开始，明显感觉到客户的呼唤越来越多了，如果做一个大概数据估算，同样的我这一支团队，今年拿到的单量和去年拿到的单量相比可能五六倍都不止。
不只是业务量的增长，车企需要的人才类型也出现了结构性的变化。张女士告诉记者，如果说三四年前这些智能化、数字化的岗位还只是探索，现在这批人员已经发展成为汽车企业的中流砥柱。
许月玲所在的猎头公司主要关注软件算法以及芯片行业，今年以来，汽车行业对于软件人才的抢夺力度也让她感到惊讶，有一定资历的专业人才往往可以同时面临3到5个职业选择。
寻英咨询创始人 许月玲：今年来讲，薪资这块我觉得整体上大家都还不设限，这些车企还是挺愿意给钱的，算法软件类的人才、细分领域的人选，所能拿到的薪资也是到了历史高位。让我们比较诧异的是这当中有一家企业，就是新能源的车企，直接在人选的年包工资的基础上加了100万元现金。
寻英咨询创始人 许月玲：有可能就是100万元的维度，就是砸钱去抢人。现在这个时候大家其实要的人都很同质化、雷同化，谁先抢到人，就可能在这个领域赛道上可以比别人早研发出一些好的产品，或者是有些技术突破就会比别人早。
人才培养模式加速转型
核心人才与企业深度绑定是方向
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面对汽车市场日益凸显的人才缺口，高校方面也在推行校企合作联合培养的模式，一方面及时更新教材内容，邀请企业导师来给学生们上课，另一方面也会定期输送学生去企业里参与实战，及时了解市场需求的变化，调整专业知识方向。
当前，汽车市场更新迭代速度非常快，人才缺口在未来一段时间还会存在，不少车企积极开展组织变革，为智能化、电动化人才提供更大的发挥平台，这种人才结构的转变也正在推动汽车行业整体的转型。
来源：央视财经
主办：福州市人才发展集团有限公司
运营：福州新闻网
编辑：林学晨
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