首次开钻的海河路桥梁上部结构采用预应力混凝土先简支后连续组合箱梁，桥墩、桥台采用桩基础，桩径采用φ150厘米、φ160厘米，桥梁与市政道路右偏夹角为87度。

为加快施工进度，项目实行24小时连续作业方案，昼夜不停歇，保质保量推进工程建设。目前海河路、德源路路桩基工程进展顺利，截至4月1日，海河路、德源路已浇筑桩基10根。

新乡市政项目作为新乡市重点基础设施建设工程，采用半幅断交的方式施工，将三条市政道路同时下穿京港澳高速，在河南省范围内属首次，该项目对新乡市向南发展意义重大。