京东印尼电商布局：复制中国模式的挑战与机遇
东南亚市场的激烈争夺
随着印度尼西亚移动互联网用户的增长，以及移动网络的快速渗透，京东也将目光聚焦于这一潜力市场。
截至2017年，京东已在印尼运营四个仓库，并计划在年底新增三个。过去一年，其员工数量接近400人，增幅近两倍。同时，京东正致力于在五年内构建冷链运输体系，以支持生鲜产品配送。
“发展电子商务不难，我相信它能快速发展起来。” 京东印尼业务主管张力表示。
巨头之争
京东的主要竞争对手是 Lazada，后者隶属阿里巴巴集团，同为东南亚市场的电商平台。此外，亚马逊也在探索东南亚新兴市场的机会。
两国电商巨头均试图将中国成功的商业模式复制到海外，而拥有2.61亿人口、中产阶级迅速扩大的印尼，自然成为竞争焦点之一。
然而，在一个由超过13000个岛屿构成的国家建立高效的物流配送网络并不容易。根据麦肯锡统计，2016年印尼仅1%的零售交易通过线上完成，远低于中国的17%和美国的8.5%。
“人人都盯着这里。” East Ventures 分析员 Christian Winata 表示，“印尼大致落后中国五年，未来三到五年将是检验此前投入成果的关键时期。”
支付难题
在印尼电商发展过程中，支付问题是一大瓶颈。尽管电子支付正在普及，但现金仍是主流支付方式。
世界银行《全球金融包容性指数》显示，印尼仅有36%的成年人拥有银行账户，显著低于东亚和太平洋地区的69%。
Donald Wihardjia（印尼风险投资公司 Convergence Ventures 合伙人）指出：“小额订单占比高压缩了利润空间，导致转化率低下。现金交易不仅阻碍大额交易完成率，也增加了配送人员的资金安全风险。”
“我常常担心携带这么多现金的风险。” 快递员 Imanudin Yusuf 表示。
仓储与物流建设
京东印尼货物首先集中在芝芒吉斯工业园区处理。该地距雅加达约23公里，存放如吐司机、冰箱等大件商品。
附近还设有另一分拣中心，用于存储洗发水、智能手机等小件商品。这些包裹由 J-Express（即京东快递）进行陆路运输，但该业务实际上归属于一家京东控股的独立企业。
在印尼，J-Express 实行“三班倒”机制以提高配送效率。不过相较中国采用高科技机器人和传送带的操作系统，印尼仍处于相对初级阶段。
本土化运营
为适应印尼文化环境，京东更换了品牌标识。中国版本使用白毛狗吉祥物，而在穆斯林文化中被认为不洁，故替换为马。
像 Putri Ningsih 这样的消费者，原本习惯前往传统市场采购。2017年初她在网上购买了一条喜欢的头巾后，开始逐渐接受线上购物：“网购相比去集市更加便捷，我不喜欢外出或讨价还价。”
基础建设与扩张计划
由于印尼航空、公路及港口设施陈旧，运输成本差异明显。据 Deliveree 统计，爪哇岛运送两吨货车价格为510万印尼盾，但在苏拉威西岛则需三倍以上费用。
Grab 收购的 PT Kudo Teknologi Indonesia 联合创始人 Albert Lucius 指出：“在美国，电商追求隔日达；而印尼则强调一至两周送达周期，在雅加达地区承诺3-4天送达。”
京东已实现整个爪哇岛配送覆盖，并计划2017年底前拓展至苏门答腊岛部分地区，目标服务多数人口密集城市。
增长潜力
据外媒报道，京东2016年本地 GMV 是前一年的九倍，预计当年末将再增4至5倍。消息称京东曾考虑对印尼最大电商平台 Tokopedia 进行战略投资，但未获官方确认。
为了精准选址扩建仓库，京东与 Tower Bersama Group 主管 Winato Kartono 展开合作，后者通过蜂窝基站数据预测未来城市网络覆盖率变化。
eMarketer 预测，到2019年印尼智能手机用户将达到9200万，为移动商务发展提供重要驱动力。
“印尼市场巨大”，张力表示，“但目前最大的问题是基础设施薄弱，我们必须自主建设！”
