广积粮、高筑墙、缓称王，我们为什么坚持自建海外仓？

海外仓是跨境电商的必要基础设施，随着跨境电商行业发展，海外仓需求持续增加。作为长期主义的践行者，乐仓十分重视海外仓仓储网络的建设和规模扩张，不断优化海外仓布局。

为发挥自建海外仓优势，近日，公司拟与Clayco, Inc.签订建造合同，在佐治亚州建造100万平方尺的海外仓，总价预计7800万美元(折合人民币约5.5亿元)。

这一项目的实施，将在未来进一步提升海外仓服务能力，充分发挥规模效应，保障公共海外仓业务的长远发展。

截至目前，乐歌海外仓在全球已经部署了16个海外仓，总仓储面积约450万平方英尺，已服务超700家跨境电商企业，年订单处理量约1000万！

合抱之木生于毫末，九尺之台起于垒土。

从2013年乐歌便开始运营海外仓，在2020年公共海外仓业务正式布局，再到2024年的高歌猛进，一路走来，乐仓在变局中快速成长。

近年来随仓储需求增加，美国核心港口和交通枢纽仓库的购买价格和租金、工业物流土地资产价格均呈上涨态势，且大部分土地被亚马逊、普洛斯等大企业买走，导致当前市场上适合做海外仓的土地供给非常少。

未来，随着租赁海外仓租金的上涨，前期进入的海外仓运营商重新签合同时，普遍面临租金上涨压力。

买地建仓的方案，相对于租赁海外仓、合作海外仓等其他运营模式来说，投入资本比较大，回报周期也会比较长，但如果从长期来看，这将规避经济波动带来的成本上升风险，为客户带来更优价格。

这也是乐歌投入大量资金在自建仓上的原因——从长期来看，自建海外仓持有成本是租赁海外仓成本的三分之一到二分之一，通过提高自建海外仓占比，可以有效降低海外仓物业成本，规避未来被不断推高的租金风险，将节省下的成本反馈在客户的价格上。

而乐歌海外仓大面积的单体仓库，则可以提升仓库运作效率，还可加大单位面积产出，最终满足更多中小外贸企业对海外仓储物流的需求。

“客户第一 用户第一”是乐仓的服务理念，乐仓一直致力于打造从工厂到终端消费者的“端到端”全流程跨境物流服务体系。

如今，海外仓行业已从原先的劳动密集型产业发展到现在靠智能化、信息化管理以提升服务质量的新阶段。

海外仓的发展需要增量，更需提升质量。乐歌海外仓的服务质量也是我们得到许多客户信赖的重要原因：

乐歌海外仓积极整合美国本土物流网络资源，建立了自有的Flexi Logistics卡车车队，实现了港口拖柜的运输网络支持，给中小企业提供“头程-清关-拖柜-仓储-配送”全流程跨境物流综合服务，更加深入地往专业化物流解决方案发展。

乐歌海外仓积极探索大件物流仓储自动化的方案：未来，将在美东和美西分别建设12万㎡的自动化仓，打造高度自动化智能化的乐仓北美1号仓；潜伏式AGV系统、无人叉车系统、料箱AGV系统、视觉拆码垛系统以及输送分拣系统等智能化设备也将不断地被运用到海外仓之中，为履约效率的进一步提升提供智能化支撑。

23年4月，公司首艘1800TEU集装箱船舶“Lecangs Dolphin”号在顺利交付，长期锁定了乐歌电商和海外仓客户的海运成本。