《政治家的觉悟》是菅义伟担任内阁官房长官时期所著自传，书中表达了其对于日本内政外交一些问题的思考，对国内日本政治研究具有一定的参考价值。书中的“前言”部分是菅义伟就任日本首相后补写，键睿智库特将全书进行翻译，以飨读者。文中观点完全取自《政治家的觉悟》一书，与键睿智库立场无关，特此声明。
第七章 政务官也可有所为
1999年设置的大臣政务官一职，在废除以往的政务次官一职后，拥有了起政治主导作用的政策裁决权。
过去，政务官这一的职位经常被歧视，被视为省厅的“盲肠”，可有可无。我认为大臣政务官这一职位只要在职人有冲劲，也可以在工作上大显身手。
在我还是国土交通大臣时曾出访美国，当时在移动过程中经过收费公路，看到挡风玻璃上贴着封条一样的东西，就问是什么。有人回答我说“是ETC，价格是30美元”。我感到很震惊。因为在日本安装了车载机的ETC要花费3万日元左右，与其相比，美国的价格只相当于其十分之一。而且两国ETC功能是一样的。
我回国后马上下令调查为什么美国ETC才30美元，日本要3万日元。调查后发现首都高等工业园区被国内两家公司轮流中标，所以不存在价格竞争。于是我下令“应该增加他们的竞争，不必拘泥于是不是国产，放开市场让国外制造商也加入进来，最好一台能压到1万日元以下”。
就这样，日本国内增加了12个ETC制造厂家，市场竞争机制下价格不断下调，跌落到了1万日元以下，甚至现在市场上很多产品才6000日元。
ETC是结合了通讯技术和计算机技术的产品，凭借日本优越的技术条件，可以灵活设定费用体系。我就问“夜间高速公路上过往车辆较少，是不是可以把费用减掉一半呢”......
未完待续
责任编辑：赵kimi 千古醉羊
