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内河货运 繁忙有序(新时代画卷)

内河货运 繁忙有序(新时代画卷) 长江船舶交易市场
2022-02-21
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导读:山东省济宁市京杭运河微山段,船只密布,井然有序。洪晓东摄(影像中国)江苏省南通市,连申线(连云港至上海)航道

山东省济宁市京杭运河微山段,船只密布,井然有序。洪晓东摄(影像中国)

江苏省南通市,连申线(连云港上海)航道上的船舶陆续通过海安船闸。
许丛军摄(人民视觉)

长江和鄱阳湖交汇处的江西省九江市湖口县,码头正在桥吊作业。
张  玉摄(影像中国)

福建省闽江水口段航道上,货船正驶向闽江上游,进行返航归位。
施  钰  练惠顺摄影报道(人民视觉)

满载物资的货船经过三峡大坝船闸后,在湖北省宜昌市水域平稳航行。
黄善军摄(影像中国)

广西壮族自治区梧州市西江水域航运繁忙,江水碧绿清澈。梧州地处浔江、桂江、西江交汇处,是珠江流域的重要门户之一。
李  纵  何华文摄影报道(人民视觉)

数据来源:交通运输部 

注:内河货运量指我国企业或私人拥有的营业性内河货运船舶的运输量,包括机动船和驳船。港口货物吞吐量指经由水路进、出港口范围并经过装卸的货物数量。

长江干线湖北武汉至安徽安庆段6米水深航道整治工程、长江下游芜裕河段航道整治工程等建成投入试运行,广西百色水利枢纽通航设施工程开工建设,右江航道将全线打通……近年来,我国内河水运工程建设稳步推进,运输服务质量优化提升,基础设施网络日趋完善。

目前,我国基本建成了以长江干线、西江航运干线、京杭运河、长三角和珠三角高等级航道网为主体,干支衔接、通江达海的内河航道体系,为内河航运发展提供了有力支撑——2021年,全国内河货运量41.89亿吨,稳居世界第一,同比增长9.8%,两年平均增长3.5%。

《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》明确提出,“十四五”时期,我国将新增内河高等级航道里程约2400公里。在增加高等级航道里程的基础上,我国将推动水运发展质量变革、效率变革、动力变革,着力补短板、转动能、优服务,推进水运事业高质量发展,更好服务构建新发展格局。

来源:人民日报

【声明】内容源于网络
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长江船舶交易市场
长江船舶交易市场是由武汉航运交易所创建的船舶买卖信息服务平台,提供买船、卖船、船舶竞拍、司法拍卖、造船、招标等交易信息和市场动态。
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长江船舶交易市场 长江船舶交易市场是由武汉航运交易所创建的船舶买卖信息服务平台,提供买船、卖船、船舶竞拍、司法拍卖、造船、招标等交易信息和市场动态。
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