“江顺”轮于1921年在上海建造，是轮船招商局一艘搭载761人的客轮，在当时位于六大客轮之首。
1939年，由于抗日战争的原因，上海作为战争的前线已经不适合再继续办学，国民政府教育部决定在重庆复校，定名为国立重庆商船专科学校。当时办学条件艰苦，没有校舍，便以每月500元时币向招商局租借该船上课。
1939年11月27日在该船举行开学典礼，学校租赁了4个月，因此，“江顺”轮被称为学校“移动的教学楼”。
“天鹰”“天琴”号
“宝荣”轮为旧船修复的多用途船，1993年3月投入营运。该轮总长164.3米，型宽22.86米，型深13. 20米，吃水9.20米。总吨12999吨，净吨7717. 18吨，总载重量17350吨。主机额定功率10200马力，航速15.5海里/小时。
“育明”轮教学实习船载重4.８万吨，是目前国际上配备设施最为齐全、设备最为先进的远洋教学实习船，可同时容纳160名学生上船实习，为学校高素质航海类人才培养和航海科技研究提供必要设施。船舶总长189.90米，型宽32.26米，型深15.70米，设计吃水10.30米。今年5月初，学校新一批133名同学顺利登上停泊在江苏镇江大港码头的“育明”轮，正式开启为期4周的航行实习。
“吴淞”号为钢质结构，全长60.8米，宽10米，上层建筑共有4层，每层层高2.1米。1000多平方米的实验舱里，上层设驾驶室及海图室，中上层设LPG货控室、LNG货控室、居住舱室和卫生间，中下层设油船货控室、化学品船货控室、二氧化碳钢瓶间和卫生间，下层设集控室、泡沫间、干粉间等，最下面还有各式货舱、污油水舱、专用压载舱、泵舱和机舱等。该有的设施应有尽有。
（转自“上海海事大学”公众号）
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制图：何悦 朱艺蕾（网名周否否） 陆听雨
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编辑：官微 卢奕
