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复工！江南造船三船出坞两船起浮一船开工

复工！江南造船三船出坞两船起浮一船开工 长江船舶交易市场
2022-06-01
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导读：5月30日，中国船舶集团旗下江南造船再次迎来复工复产重磅成果，三号、四号船坞联动，成功实现了三船出坞两船起浮的重大节点

5月30日，中国船舶集团旗下江南造船再次迎来复工复产重磅成果，三号、四号船坞联动，成功实现了三船出坞两船起浮的重大节点。
三船出坞
H2631船：为长荣集团建造的24000TEU级超大型集装箱船
该系列船入英国劳氏船级社（LR），采用最新绿色环保、高效节能设计，包括加装Scrubber脱硫装置、综合应用大直径螺旋桨和节能导管等多种节能装置。该系列船兼具快速性和低能耗特点，各项性能指标均达国际领先水准。
目前该船货舱区域整个装载系统相关的（导轨，试箱，绑扎桥，舱盖安装）工作已全部结束，机舱涂装结束，下水后，该船将全面转入调试阶段。
H2626船：为西南海运建造的99000立方米VLEC

H2728船：为万华建造的86000立方米VLGC

该船实现了结构工程清零，液罐环氧清零，发电机动车相关油、水、气、电系统安装工作基本完成，液货单元定位装焊结束，通道打通，压载舱涂装完工80%。

两船起浮

H2627船：99000立方米VLEC后续船

H2729船：86000立方米VLGC后续船
一船开工
H2753：86000立方米VLGC
江南造船为东华石油（长江）有限公司建造的第二艘93000立方米超大型液化气运输船（VLGC）H2753举行了开工仪式。93000立方米VLGC是江南造船秉承“节能、环保、智能”的设计理念自主研发设计的第四代VLGC精品船型（Panda 93P），是目前世界上最大的双燃料VLGC。设计采用了第四代专利线型（VS-Bow MK-IV），在满载、压载和不同比重的液货装载工况下表现出色。同时，该船在主要航线全程使用LPG燃料的前提下，仍能保证到港货物运量，航速和油耗等性能指标均处于行业领先水平，是一艘“未来型”绿色船舶。
来源：江南造船

【声明】内容源于网络
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长江船舶交易市场是由武汉航运交易所创建的船舶买卖信息服务平台，提供买船、卖船、船舶竞拍、司法拍卖、造船、招标等交易信息和市场动态。
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