6月28、29日，由长江航道局负责实施的长江下游芜裕河段航道整治工程（以下简称“芜裕段工程”）在安徽芜湖顺利通过交通运输部组织的竣工现场核查与验收。
6月28日，由交通运输部水运局、安徽省交通运输厅、长江航务管理局、长江航道局等单位相关部门领导、代表和有关专家组成的竣工验收现场核查组通过现场查勘、多波束扫测等方式开展了工程实体质量和整治后航道通航条件核查。
29日上午，由交通运输部水运局二级调研员闫军担任主任委员的竣工验收委员会听取各参建单位汇报并查阅工程档案资料和竣工图纸，一致认为本工程按照批准建设规模、内容与要求全面建成，工程质量达到相关标准规范合格要求，工程环保、档案均已通过专项验收，试运行情况显示航道整治效果良好，实现预期建设目标，同意竣工验收，自验收当日起正式交付使用。
芜裕河段航道位于长江干线安徽段，是衔接武汉至安庆段6米水深航道和南京以下12.5米深水航道的咽喉要道。芜裕段工程整治河段上起山西咀、下至东梁山，全长24公里。近年来，芜裕段航道作为安徽省承接产业转移、发展沿江经济，串联长三角和中部经济区的重要纽带，船舶大型化发展快、要求高，随着沿江大型深水泊位、深水岸线资源的充分利用开发，迫切需要稳定、畅通的航道作为保障和支撑。为充分发挥长江黄金水道效益，有效促进长江经济带一体化发展，遏制河段内滩槽变化的不利发展，交通运输部于2018年8月批准芜裕段工程实施。本工程总投资约4.57亿元，建设Ⅰ级航道24公里，按照“稳定滩槽格局，稳定两汊分流”的整治思路对河段内曹姑洲心滩、曹姑洲、陈家洲三个洲滩及期间的两条串沟进行整治，并配套建设整治建筑物专用标志12座。
本工程于2018年9月开工，2021年5月主体工程完工并投入试运行。工程建设期间，面对工程河段复杂的外部条件以及2020年特大洪水、新冠疫情等突发事件，长江航道局组织参建各方以创建“品质工程、平安工程、绿色工程、科技工程”为目标，缜密组织、统筹协调、精细管理，竭力打造精品工程。试运行以来，各滩段整治建筑物历经两届洪水期、枯水期考验，工程实体结构保持稳定，河段内洲滩格局和两汊分流比变化均得到控制，工程整治效果明显。
芜裕段工程竣工验收，标志着山西咀至芜湖长江大桥段航道水深由整治前的6米提升到整治后的7.0米，芜湖长江大桥至西梁山段航道水深由整治前的9米提升到整治后的10.5米，满足了1万吨级海船航行至芜湖长江大桥的通航要求，有效促进了芜湖、马鞍山、安庆江海联运枢纽及合肥江淮航运中心建设，在加快长江中下游沿江大型深水泊位建设、适应船舶大型化、推进芜湖－马鞍山江海联运发展等方面具有重要意义！
来源：长江航道
