4月28日，由武汉海事部门组织开展的长江干线规模最大的纯电动船舶水上应急综合演习在月亮湾轮渡码头附近水域成功举行。来自海事、交通、公安、消防、武警、航道、船级社、港航企业等15家单位的11艘船舶及2架无人机参加了演习，参演人员近100人，长江干线最大综合应急指挥公务船“海事01”作为现场指挥船参加了演习。
武汉港中心区通航环境复杂，拥有长江干线最大的城市渡口群和数量最多的城市夜游船、长江中下游最密集的桥群、干支交汇水域等，安全风险较高，容易发生碰撞、搁浅、撞船、撞击桥梁等事故。近年来，随着动力电池技术的快速发展，纯电池动力船舶发展迅速。目前，武汉港中心区已有5艘纯电动游览船，数量属长江干线之最。相较于传统的柴油机船舶，纯电动船舶一旦发生火灾可能会引发全船失电，进而导致船舶失去动力。
武汉海事部门前期开展了对辖区纯电动船舶管理工作的研究，提炼出一套纯电动客船失电风险应急对策指南，组织了全国首期纯电动船舶船员专项培训，并指导纯电动船舶定期开展应急演习。此次演习旨在检验前期工作成效，强化船员在紧急情况下的反应能力，提升航运企业的安全管理意识以及各相关职能部门协同救援的联动救助水平。
在本次演习项目中，除了常规的消防演习、乘客疏散演习和救生演习项目，武汉海事部门还结合纯电动船舶特征和武汉港中心区水域特点，增设了失电演习项目。演习模拟在消防演习结束后，电动船舶主机失电导致船舶失去动力，进而实施应急抛锚，并首次采用纯电动船舶进行乘客疏散和应急拖轮拖带遇险船舶等项目。本次演习历时近一个小时，科目紧凑、贴近实战，实现了由“演”向“练”的转变，全面检验了水上应急协同、海事决策指挥及行业救援处置等能力，为提升水上综合应急搜救能力积累了宝贵经验。
演习结束后，所有参演单位进行了座谈交流，并表示希望以此次演习为契机，进一步加强区域协作，提升联动效能。
作为本次演习的牵头部门，武汉海事相关人员现场发起了构建武汉港中心区夜游船应急联防体的倡议，并就相关工作机制组织交流讨论，拟通过联防共建，形成区域安全应急处置合力，构建全方位覆盖、全天候运行、反应快速、处置高效的武汉港中心区夜游船应急联防体，共同保障武汉夜游经济安全发展。
来源：武汉海事局
