
8月6日, 中国船舶集团武昌造船为印尼PT SLM公司建造的13000DWT甲板运输船15号船顺利下水。

该船是武昌造船自主设计第四批13000DWT甲板运输船的第4艘船,系列船的第15艘船。它满足最新生效的EEDI第三阶段能效要求,在适当降低主机功率的基础上,利用CFD优化技术,开展船机桨匹配设计,同时完成螺旋桨与节能装置的匹配优化设计,实现系统能效最优化,EEDI能效指数降低7.3%。
来源:武昌造船

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8月6日, 中国船舶集团武昌造船为印尼PT SLM公司建造的13000DWT甲板运输船15号船顺利下水。

该船是武昌造船自主设计第四批13000DWT甲板运输船的第4艘船,系列船的第15艘船。它满足最新生效的EEDI第三阶段能效要求,在适当降低主机功率的基础上,利用CFD优化技术,开展船机桨匹配设计,同时完成螺旋桨与节能装置的匹配优化设计,实现系统能效最优化,EEDI能效指数降低7.3%。
来源:武昌造船
