国裕船厂跻身2025年上半年全球新签订单15强- 大数跨境

国裕船厂跻身2025年上半年全球新签订单15强

长江船舶交易市场

2025-08-14

导读：近期，鼎一投资于2024年参与重整投资的扬州国裕船舶制造有限公司（以下简称"国裕船厂"）再传喜讯。

近期，鼎一投资于2024年参与重整投资的扬州国裕船舶制造有限公司（以下简称"国裕船厂"）再传喜讯。数据显示，国裕船厂在完成破产重整后，其生产能力及市场竞争力已得到迅速修复，成功跻身2025年上半年全球新签订单30强造船企业榜单，位列全球第13位（原始数据来源克拉克森，由国际船舶网公众号整理数据，数据截至2025年7月9日，该名单按修正总吨排名）。这一成绩标志着国裕船厂在鼎一投资的助力下已逐步实现困境反转，后续有望成为中国造船业持续开疆拓土的重要中坚力量。

重整焕新，接单表现亮眼

根据克拉克森统计数据，2025年上半年全球新签订单总量超2000万修正总吨（CGT）。全球造船企业2025年上半年的新签订单量排名中，国裕船厂成功跻身全球第13名。

国裕船厂自2024年7月由鼎一投资主导完成重整后，快速恢复生产，重整成功以来手持订单量已超过70万修正总吨，并在高附加值船型领域取得突破。2025年5月，其建造的50000吨级油化船"MC GAEA"以七个半月的创纪录速度完成吉水，展现了高效的生产经营能力。

全球竞争格局：中国造船业持续领先

根据克拉克森统计数据（截至2025年8月12日），2025年上半年，中国造船业仍然占据优势，手持订单领跑全球。在2025年上半年全球新签订单中，中国造船企业新签订单量达420艘（约1151万CGT），占全球总量约58%（按CGT占比约为54%），远超全球其他国家和地区。就手持订单量而言，截至2025年半年度末，我国造船企业手持订单量达3800余艘（约9796万CGT），占全球总量约62%（按CGT占比约为59%），领跑全球。

鼎一投资未来将继续支持国裕船厂优化生产体系，提升高附加值船型的建造能力，并借助中国造船业的集群优势，进一步拓展市场。国裕船厂有望实现更高质量发展，为中国造船业贡献更多力量。

作为国内较早布局航运物流领域的专业困境资产投资机构，鼎一投资也将持续深耕相关产业的困境资产投资机会，审慎且高效地把握投资时机，力争为投资人创造良好、稳健的回报。

来源：鼎一投资

【声明】内容源于网络

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