11月22日，襄阳市发改委发布《襄阳市氢能产业发展规划（2023-2035年）》（简称《规划》）。未来，襄阳市将锚定碳达峰、碳中和目标，抢抓氢能产业规模化发展的战略机遇，抢占未来产业新赛道，统筹布局氢能产业，大力推进新能源规模化制氢、氢能基础设施建设、氢能推广应用及装备制造，积极做好氢能技术研发和引进，加快构建氢能产业体系，努力培育氢能产业生态，打造鄂西北氢能产业中心，争创湖北省氢能发展先行示范市、全国氢能发展标杆城市。
《规划》构建了“一核两翼三带六基地”氢能产业发展新格局。“一核”：氢能装备研发与制造核心区，以主城区为核心，发展氢能装备研发与制造产业集群。“两翼”：以枣阳为东翼，以老河口—谷城组团为西翼，形成沿汉十轴线“两翼”发展板块。“三带”：汉十沿线氢能装备制造产业带、麻竹沿线氢能物流示范产业带、汉江氢能航运示范带。“六基地”：东津新区创新研发基地、高新区—襄州氢能商用车及氢能装备制造基地、枣阳氢能特种车辆制造及绿氢制备基地、河谷组团氢能汽车关键零部件制造及绿氢制备基地、宜城绿氢制备及下游产品精细化工基地、南漳绿氢制备及氢能新材料精细化工基地。
《规划》提出，到2025年，全市氢能市场初步形成，行业累计投资规模过100亿元，年产值过100亿元。到2030年，全市氢能产业累计投资规模过300亿元，年产值过500亿元。到2035年，实现行业累计投资规模过1000亿元，年产值过2000亿元。
近年，各地政府发布政策，大力支持促进氢能产业创新发展。《广东省推进能源高质量发展实施方案（2023—2025年）》发布，提出将加快培育从氢气制备、储运、燃料电池电堆到关键零部件和动力系统集成的全产业链，多渠道增加氢气供给能力，适度超前建设氢气储运加基础设施，利用低温氢燃料电池产业先发优势，打造万亿元级新能源产业集群。
山东省围绕建设国家氢能产业示范基地的发展目标，在《山东省氢能产业中长期发展规划（2020—2030年）》中明确了“构筑两大高地、布局两大集群、培育壮大鲁氢经济带（青岛—潍坊—淄博—济南—聊城—济宁）”的发展布局。
氢动力公交车已经在上海嘉定、奉贤、金山、临港4个区域的公路上飞驰；上海最大的70兆帕供氢能力加氢站日前完成结构封顶，预计今年下半年竣工……去年5月，上海正式印发氢能产业发展中长期规划，提出3年内产业规模突破1000亿元。
天津市积极完善新能源产业链条，目前已初步形成氢气制取、储运、燃料电池核心零部件及示范应用产业链布局。临港海洋集团董事长赵月介绍，3月份，天津临港投资控股有限公司启动智能装备园转型升级，推进天津市氢能示范产业园全面转型。新成立的临港海洋集团正是为了重点布局氢能产业，推进“天津市氢能产业示范区项目”建设。
去年3月，国家发展改革委等部门印发《氢能产业发展中长期规划》明确了，氢能是战略性新兴产业和未来产业重点发展方向。目前，大多数省份都将氢能写入当地“十四五”发展规划。在能源加速变革、“双碳”目标背景下，清洁低碳的氢能发展备受关注。预计未来，氢能产业集群将继续加速涌现，应用领域也将不断延展。
