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2月29日，广西壮族自治区发展和改革委员会（下称：广西发改委）介绍，2024年，广西将加快推进西部陆海新通道建设，全力打造国内国际双循环市场经营便利地，努力完成“西部陆海新通道重大基础设施项目投资超800亿元（人民币，下同）；北部湾港集装箱吞吐量突破900万标箱；北部湾港海铁联运班列开行量突破10000列；南宁机场国际货邮吞吐量突破11万吨”目标。
西部陆海新通道海铁联运班列驶出钦州港东站
建通道：加快基础设施建设增强通道运输能力
平陆运河是西部陆海新通道的骨干工程。广西发改委介绍，截至2024年2月18日，平陆运河累计完成投资约263亿元，累计开挖土石方约1.66亿立方米，正从一幅“规划图”变成“实景图”。
平陆运河马道枢纽施工现场
广西发改委表示，2024年，广西将继续高标准高质量建设平陆运河，规划建设一批直达港口、物流园区的铁路、公路，逐步构建以平陆运河为骨干，布局合理、衔接高效的物流运输体系，全力打造平陆运河绿色、优质、廉洁“三大工程”。
强枢纽：完善枢纽布局提升港口服务能力
广西北部湾港是西部陆海新通道的出海口，是我国面向东盟开放合作的“桥头堡”。2024年，广西将加快推进钦州港大榄坪港区大榄坪作业区4号5号泊位，建成北海铁山港北暮作业区7号8号泊位等项目，完善疏港铁路、公路建设，高水平打造北部湾国际门户港。
钦州港自动化集装箱码头
同时，广西将积极推进国家物流枢纽和骨干冷链物流基地建设，完善通道沿线无水港和境外还箱点网络。持续拓展和优化无水港建设布局，推动货物在北部湾港与东盟重点港口之间形成双向对流。
提质效：优化运行质效扩大通道物流规模
2023年，随着北部湾港海铁联运一体化的探索和尝试，有效提升了通道的运输效率，显现出高效快捷的运行效能。2024年，广西将继续推动北部湾港海铁联运各环节信息实现高效互通共享，提供“一站式”物流服务，全面实现北部湾港海铁联运一体化。
南宁东站铁路枢纽有列车密集发车进站
同时，广西将持续扩大渝桂、川桂、滇桂、黔桂等海铁联运班列规模，推动西部陆海新通道班列与中欧班列高效衔接，稳定开行广西直达中欧班列。推动西部陆海新通道数字通道建设，建设多元化物流综合服务信息平台，积极推动“货走广西”，扩大通道物流规模。
促融合：优化产业布局助推通道经济快发展
目前，随着基础设施日益完善，西部陆海新通道已形成带动周边、辐射多国的“吸引力效益”，吸引越来越多产业聚集。
钦州港华谊一体化新材料生产基地
为切实发挥通道对经济发展的带动作用，2024年，广西将聚力打造西部陆海新通道产业带，推动通道与产业融合发展，积极打造平陆运河经济带，以中国—东盟产业合作区建设为载体，加强与以东盟为重点的“一带一路”共建国家和地区合作，加大招商引资力度，着力做大产业规模。
来源 | 中国新闻网
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广西贵港珠江船舶交易网
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