投资11.5亿元，北部湾港自动化码头将扩建- 大数跨境

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2024-08-27

振华Terminexus全球港口摄影大赛获奖作品© 作者：王怀宇

近日，北部湾港股份有限公司（简称“北部湾港”，000582）发布《关于投资建设钦州港大榄坪港区大榄坪南作业区9号10号泊位扩建工程的公告》。公告表示，为提升钦州港集装箱业务的综合服务能力，并有效应对全球船舶大型化的发展趋势，北部湾港下属全资子公司广西钦州保税港区宏港码头有限公司拟开展钦州港大榄坪港区大榄坪南作业区9号10号泊位扩建工程。

据港口圈（ID:gangkouquan）了解，大榄坪港区大榄坪南作业区9号10号泊位是北部湾地区首个按靠泊20万吨级集装箱船建设的码头泊位，也是全球首个“U”型工艺布局的北部湾港钦州自动化码头二期工程。本次扩建项目拟将大榄坪南作业区9号10号泊位岸线长度扩建208米，扩建完成后泊位岸线总长度为991米，由2个10万吨级集装箱泊位扩建为2个20万吨级集装箱泊位，预计新增集装箱年通过能力40万标箱，可满足2艘20万吨级集装箱船同时靠泊的需求，本项目总投资额为114,997万元。

（一）项目名称

钦州港大榄坪港区大榄坪南作业区9号10号泊位扩建工程

（二）项目业主

广西钦州保税港区宏港码头有限公司

（三）项目建设规模及内容

本项目拟从钦州港大榄坪港区大榄坪南作业区10号泊位往南扩建泊位208米，码头结构按靠泊20万吨级集装箱船设计，新建1个集装箱堆场，新增2台自动化双小车岸桥，2台自动化双悬臂轨道吊，14台IGV。扩建完成后钦州港大榄坪港区大榄坪南作业区9号10号泊位岸线总长度为991米，由2个10万吨级集装箱泊位扩建为2个20万吨级集装箱泊位，可以满足2艘20万吨级集装箱船同时靠泊要求，年设计通过能力由161万标箱提升至201万标箱，新增集装箱年设计通过能力40万标箱。

（四）投资估算

本项目总投资额114,997万元，其中工程费用89,058万元，其他费用13,282万元，预留费用7,164万元，建设期贷款利息5,493万元。

（五）项目建设期及实施进展

本项目建设工期约为30个月，其中码头水工及陆域施工、设备制造及安装调试约20个月，竣工验收及决算约10个月。

北部湾港表示，开展本项目建设是加快推进西部陆海新通道建设及北部湾国际门户港建设等多重国家及自治区战略规划的重要举措。目前，钦州港大榄港区大榄坪南作业区9号10号泊位工程已于2023年6月按2个10万吨级集装箱泊位（码头结构按靠泊20万吨级集装箱船舶设计）建成投产，根据交通运输部、自治区人民政府联合批复的《北部湾港总体规划（2035年）》，岸线所在区域规划为20万吨级集装箱泊位岸线，为更充分发挥已有资源潜力，将9号10号泊位扩建为2个20万吨级集装箱泊位，可进一步完善和提升钦州港基础设施效能，是深化“北部湾国际门户港和国际枢纽港”建设的关键一环，对于完善区域物流网络、促进区域经济一体化具有重要意义。

当前全球航运业船舶大型化趋势明显，客户偏好使用20万吨级及以上的集装箱运输船，现有设施亟需进一步扩容升级，以充分释放既有码头的潜力，满足更大型船舶的靠泊需求。本项目沿用钦州港大榄坪港区大榄坪南作业区7号-10号泊位全自动化码头建设方案，功能分区布置和工艺系统方案延续7号-10号泊位的总体思路，建成后将与7号-10号泊位一体化运营，有效提升北部湾港泊位等级，适应船舶大型化发展趋势。

本项目完成后，将有利于提升码头作业运转效率和安全作业水平，同时有效降低运营用工成本，充分发挥码头泊位水深结构优势，适应船舶大型化、自动化的发展趋势，有利于开拓对外贸易航线，将钦州港打造成为我国西南地区的集装箱干线港，提升北部湾国际门户港竞争力。

本项目总投资额为114,997万元。预测达产后年均营运收入为11,307万元，预计项目所得税后财务内部收益率为8.34%，投资回收期10年，具有良好的经济效益，可带来良好的收益。

此外，北部湾港还发布了2024年半年度报告，报告期内，北部湾港实现营业收入31.89亿元，同比增长0.41%。实现归属于上市公司股东的净利润6.3亿元，同比增长4.09%。实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润3.67亿元，同比下降26.70%。基本每股收益0.325元。

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来源：港口圈

编辑：珠江船舶交易平台

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