以下事件取自真实案例，为保护个人隐私，采用船主、货主代表当事双方。
1
9月20日
船货双方签订了彭泽到扬州10000吨石子的运输合同，约定装货日期9月21日，两港7天，延期费5毛。
20日当晚，船主抵达装货港。
2
9月23日
货装齐了，但是船主要去海事开舱单，当天办不完。
3
9月25日
海事开舱单用了2天，25日下午船主才拿到簿子和舱单，开船离开装货港。
4
9月27日
上午，船主抵达卸货港。
5
9月30日
船主卸完货，卸货时间共计4天，双方认可。
但是问题来了！
船主：从21号开始算装货时间，25号离港，这趟是装5卸4，延期了2天。
货主：24号、25号这2天是开舱单花的时间，舱单是海事开的，我又没法控制，这不能算我的时间。
船主：这个舱单我是帮你拿的，多等的这2天肯定算在装卸时间里。
大家怎么看？
小编帮大家请来了江苏衡圣律师事务所的李孝华律师答疑解惑。
李律师：
《合同法》第一百一十七条规定：因不可抗力不能履行合同的，根据不可抗力的影响，部分或者全部免除责任。
1、政府行为属于不可抗力
2、从法理上来说，本案例中开舱单多等的2天，不需要被计算在装货时间里
3、从情理上来说，船主也确确实实多等了2天，给延期补偿也是情理之中的
