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成山头水域防范商渔船碰撞注意事项

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成山头水域防范商渔船碰撞注意事项

成山头水域防范商渔船碰撞注意事项

大连市渔业船舶交易服务中心

2025-12-08

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威海成山头水域作为全国“六区一线”水上交通安全监管核心重点水域，地处黄渤海交汇处，是东北亚国际航运通道、我国沿海南北航线的关键节点，更是中韩贸易航线、国内沿海能源物资运输航线的必经之路。该水域兼具航道密集交错、商船流量巨大（含超大型集装箱船、油船等特种船舶）、渔船作业范围集中、温带季风气候下多雾、大风、强对流天气频发等特点，商渔船航行轨迹高度重叠，碰撞事故风险居高不下。船舶在航经成山头水域时，应保持高度戒备和谨慎，加强值班值守和瞭望，科学采取避让行动。

01

商渔船交汇密集区域

从成山头水域船舶AIS轨迹分布和渔船AIS信号分布情况看，商渔船主要交汇密集区域如下：

图：成山头水域商渔船交汇密集区域

（1）威海北部交汇密集区。此水域分布了威海港至烟台港航路、成山角至长山水道航路、成山角至老铁山水道航路，多条航路交叉，船舶交通流复杂；同时此水域渔船多来自远遥渔港，AIS信号呈南北向分布，与商船AIS信号形成 “交织分布”，商渔船交汇频繁，碰撞风险较大。

图:2025年10月威海北部商船和渔船AIS轨迹分布

(左商右渔)

（2）成山头北部交汇密集区。渔船AIS信号密度高，作业渔船以近海拖网船、流刺网船为主，春秋季AIS信号覆盖范围可达水域面积的70%以上。此水域商船AIS轨迹呈现“东西向密集分布”特征，在此水域驶入驶出航道、警戒区的商船与作业渔船呈交叉会遇态势。

图:2025年10月成山头北部商船和渔船AIS轨迹分布

(左商右渔)

（3）成山头东部交汇密集区。成山头东部水域是商船转向关键节点水域，渔船多来自荣成湾附近渔港，渔船AIS轨迹在此处呈现“多向汇聚”态势，在成山头“两制”水域航道航行的商船易与周边集群作业的渔船交汇。

图:2025年10月成山头东部商船和渔船AIS轨迹分布

(左商右渔)

（4）石岛东南交汇密集区。存在多处商渔船AIS轨迹交汇，主要表现为：一是成山角至长江口内航路北段的商船AIS轨迹，与成山角南部至青岛港航路的AIS轨迹在此水域“交叉”，又易与进出石岛渔港前往渔区作业的渔船交汇；二是石岛南部存在多条商船公共航路和石岛东南通航密集区渔船推荐航路，船舶交通流复杂，商渔船交汇频繁，商渔船碰撞风险大。

图:2025年10月石岛东南商船和渔船AIS轨迹分布

(左商右渔)

（5）威海南部交汇密集区。此水域是商船AIS轨迹“东西向与南北向交汇”的关键区域。成山角南部至青岛港航路的东西向商船，与进出石岛的南北向商船在此水域呈“十字交叉”，渔船AIS轨迹在此水域形成“放射状分布”，存在横越商船、碍航捕捞等情况，商渔船交汇的概率较大。

图:2025年10月威海南部商船和渔船AIS轨迹分布

(左商右渔)

02

商船安全航行注意事项

1.进入渔区前

（1）召开航行前安全会议，组织驾驶台值班人员学习成山头水域渔船作业习性、商渔船碰撞高风险警示区分布等资料，优化航行路线与避让方案。

（2）合理调配值班力量，驾驶台全程保持至少两名航行值班人员，明确瞭望职责与信息通报流程，避免疲劳值班。

2.航行时

（1）进入渔船密集水域或临近养殖区时，立即切换为手操舵航行，根据海况与渔船分布情况适当降低航速，严格落实开阔水域1海里，通航密集区0.5海里最小会遇距离。

（2）船舶通过VTS区域内的交通密集区等危险区域，或遇有恶劣气象海况时，船长应在驾驶台值班。

（3）针对成山头水域多雾、大风等恶劣天气频发的特点，船长应制定专项夜航、雾航命令，明确特殊环境下的航行速度、瞭望要求与避让原则。

3.避让行动

（1）严格遵循 “早、大、宽、清” 避碰原则。

（2）发现碰撞风险时，及早通过VHF16频道呼叫渔船通报本船动态，若3次以上呼叫无应答，立即主动采取避让行动，同时配合汽笛、灯光信号警示。

（3）能见度不良时，严格按规定鸣放声号，加派专职瞭望人员，必要时择安全水域锚泊待航。

03

渔船安全航行注意事项

1.航行和作业时

（1）在VTS区域内的警戒区、通航分道及其端部附近水域严禁从事捕捞以及其他影响海上交通安全的作业或者活动。

（2）保持VHF16频道24小时连续守听，及时响应商船呼叫，主动通报自身作业状态与动态意图。

（3）渔船穿越通航分道时不得妨碍通航分道内船舶的正常航行，不得抢越他船船艏。

2.避让行动

（1）严格遵守《国际海上避碰规则》，作业期间安排专人专职瞭望，密切关注周边商船动态，提前采取避让措施。

（2）紧急避让时，采取大角度转向或减速停船的明确行动，避免连续小角度转向导致商船误判。

04

应急救助注意事项

1.事故发生后，双方应立即停船，将人命救助作为首要任务，全力开展自救、互救。在不严重危及自身安全的情况下，严禁擅自驶离现场，直至所有遇险人员脱险。

2.通过VHF16频道、12395水上遇险求救电话等一切有效途径，立即向就近海事管理机构、渔业主管部门报告，报告内容包括事故发生位置（精确到经纬度）、船舶名称、人员伤亡情况、船舶受损程度、天气海况及救助需求等，同时通报周边船舶请求协助。

请广大船员一定牢记！

如遇水上险情

请及时拨打

水上遇险求救电话

12395

文章来源：威海海事

【声明】内容源于网络

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