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全球首个液氢交通综合基地在韩国仁川机场建成
据韩国每日邮报报道，1月29日，韩国仁川广域市、SK Innovation E&S新能源、仁川国际机场、燃气技术公社、永宗运输近日派代表出席"仁川机场氢能交通综合基地"竣工仪式。"项目总投资143亿韩元（6850万人民币），资金来自韩国国土交通部、仁川市政府和企业。“这个基地会成为全韩国往来机场的氢能巴士的燃料供应中心，更重要的是能和仁川液氢工厂形成配套，我们会努力打造有竞争力的氢能供应网络。"SK Innovation E&S新能源事业本部长全英俊这样说道。
仁川国际机场建成了全球第一个配备液氢充电站的"氢能交通综合基地"，在氢能交通领域又往前走了一步。这个基地主要服务机场巴士和商用车的氢能改造，也被看作是政府和企业携手推动氢经济的一个开端。基地建在仁川国际机场第二航站楼车库，占地2771平方米。液氢加氢设备每小时能充320公斤，一天下来可以给240辆大型氢能巴士加满油，特别适合跑长途的车。现在68辆机场班车里已经有一半多换成了氢能巴士，首都圈其他地方政府也在考虑给机场豪华巴士换氢能车。氢能巴士跑机场线路有天然优势——每天跑得远。一辆车一年能少排56吨温室气体，加氢半小时内搞定，一次能跑600多公里，比电动巴士实用多了。
行业动态
01 协氢新能源发布氢能无人机与氢能共享两轮车新品
1月30日，协氢新能源“H15氢能AI工业无人机”与“新国标氢能共享两轮车”产品发布会在成都东部新区圆满举行。作为全球首款量产的氢能AI工业无人机，H15不仅拥有150分钟超长续航和-40℃耐低温性能，还集成了智能感知、全景识别、自主分析、平台协同和远程操控等先进功能。该产品采用开放式接口设计，可兼容多家主流厂商的挂载设备，在光伏风电巡检、应急搜救等领域展现出高度的适用性与强大作业能力。会上，协氢新能源还发布了新国标氢能共享两轮车T100。作为行业首款正向开发的氢能共享两轮车，T100基于协氢20余年的风冷氢燃料电池技术积累，实现了氢能动力系统的全链路自主研发与生产，并配备超过300人的专业技术团队提供全周期服务支持。
02 第二条！荣程新能津冀晋省际氢能运输廊道晋北线路启运
1月30日，荣程新能集团迎来“开门红”：一列蓝绿涂装的氢能重卡满载矿粉，从天津港整装出发，驶向山西吕梁，标志着由荣程新能打造并运营的第二条跨天津、河北、山西的省际氢能运输干线——津冀晋氢能运输廊道晋北线正式开通运行。此次开通的线路往返总里程达1400公里，日运输规模可达1000吨，首批投入10辆氢能重卡，延续并优化了闭环运营逻辑，形成资源互补的高效运输体系：去程由天津港装载矿粉，经河北运至山西吕梁，保障当地钢铁产业原料稳定供应；返程则满载山西焦炭、煤炭，跨区域输送至天津荣程钢铁或天津港，实现两地资源的精准对接与双向流通。
03 深低温科技企业「中科清能」完成近5亿元融资
近日，河南中科清能科技有限公司（以下简称“中科清能”）完成近5亿元人民币PreA++轮融资，本轮资金将主要用于大级别的液氢系统、国内最大的核聚变制冷系统、国内多个大科学装置关键制冷系统、第三代量子低温感知系统的研发和工程化交付，以及第二期制造中心的建设。中科清能聚焦20K以下深低温技术，是一家专注于氢液化、氦液化、深低温感知系统等低温领域装备研发、制造及产业链运营的市场化硬科技公司，为可控核聚变、氢能、航空航天、量子计算及民用超导等前沿领域提供核心装备和低温技术服务。公司持续攻坚关键环节的“卡脖子”技术难题，致力于提高未来能源体系的经济性，为国家能源安全建设提供助力。
04 6GW！明阳、中电建签约越南绿氢绿氨项目
近期，明阳集团董事长张传卫、越南春桥集团（XCE 能源股份公司为其子公司）董事长苏勇、中国电建国际公司亚太区总经理周家义在明阳集团全球总部进行会晤，并达成战略合作共识，敲定中越跨境零碳能源合作重大布局。三方依托跨境协同优势，计划投资打造总规模6GW的能源项目集群，涵盖海上风电、绿氢绿氨、零碳产业园区三大板块，树立中越绿色转型合作新标杆。
05 明阳电气携手全球行业龙头 高端氢能装备项目正式投产下线
近日，广东明阳电气股份有限公司与全球氢能装备领先企业德国Neuman & Esser（NEA集团）联合出资成立的广东明诺氢能科技有限公司，在中山翠亨新区举行产品投产暨项目合作签约仪式。明诺氢能首款下线的TKH液驱压缩机，基于德国Hofer技术并结合应用场景深度开发，具备安全可靠、高效节能等特点，可适用于制氢、充装、加氢等多类场景，有助于完善氢能基础设施装备体系。活动中，明诺氢能还与多家企业签约，在氢能源应用领域开展合作。
06 中远海运助力西部陆海新通道新增绿色联运新线路
近日，重庆市人民政府口岸和物流办公室联合中远海运、陆海新通道公司共同开通重庆首条国际绿色公海联运示范线路。该线路自重庆出发经广西钦州港衔接深圳盐田港最终抵达美国洛杉矶长滩港线路创新采用“氢能陆运+绿色海运”模式整体碳排放较传统路线降低30%以上为我国与欧美、东盟等区域深化绿色物流合作提供了示范案例。
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