过去，通用汽车在国内采用的最小排量涡轮增压发动机，应该是我们熟悉的那台ECOTEC 1.6T LLU，也就是装配在英朗和君威上的那台。随着别克昂科拉的上市，通用为我们带了另一款一款全新的小排量涡轮增压发动机——ECOTEC 1.4T LUJ。
尽管排量只有1.4L，但这个“小家伙”却能够迸发出103kW最大功率和200Nm的最大扭矩。那么，这台发动机在技术上又有何过人之处呢？下面就为你揭秘。
昂科拉使用的1.4T发动机核心技术包括涡轮增压和进排气双可变气门正时系统。这台发动机采用传统的进气歧管燃油喷射系统，不需要高压油泵、高压喷嘴、高压管路以及各种高压密封用的密封件，因而在保养成本上有较大的优势。
此外，ECOTEC LUJ还采用了免维护的正时链条，相对于正时皮带来说，耐用性和可靠性更高，也能减少一部分维护费用。
ECOTEC LUJ发动机采用外置式中冷器，对增压空气的冷却效果更好。这台发动机还采用了变流量机油泵，可根据发动机工况受到电控系统控制，能最大程度节省发动机能量。
电子加热式节温器的使用，则可以通过PWM信号控制节温器的开度最终精确调节发动机冷却液的温度，使得发动机在任何工况下都具有良好的燃油经济性。
与1.6L的ECOTEC LLU发动机一样，1.4T的LUJ发动机也采用了集成于排气歧管的涡轮增压器。集成于排气歧管的涡轮增压器使得发动机零部件减少，从而降低模块重量，最终提升车辆的燃油经济性。
ECOTEC LLU发动机最大增压压力为1.4Bar，最大输出基本达到一台2.0L自然进气发动机的水平。这里还有一组对比参数，ECOTEC LUJ发动机通过整体轻量化设计，净重107.5kg，比大众EA111发动机还要轻21.5kg。
ECOTEC LUJ 1.4T发动机结构紧凑、可靠性高，加上发动机各构件的深度轻量化及各种节能设计，使其成为了一款高效能的小排量涡轮增压汽油发动机。
永通华诚别克“买车送车险”第二季火热开启！全系车型“裸车底价”，购车即享1-5千元新车保险赠送！更多详情请咨询88261888，永通华诚别克诚邀您6.22大驾光临！
