曾经荣膺2013年度沃德最佳发动机的全新2.0T SIDI 直喷涡轮增压发动机就是这样一款产品，融合了天才的设计理念和超乎想象的科技，最终以此获得强大无匹的动力性能。
昂科威发动机曲轴轴承盖采用与缸体一体化设计，以此来减少零部件数量，提升整体强度。发动机使用的双涡管涡轮增压器，通过独立的流道设计避免了不同气缸间的排气干涉，废气的能量能被更好的用来推动涡轮，更小的截面积也提高了废气的流速，使涡轮在发动机低转速的情况下也能有灵敏的响应，减少涡轮迟滞的现象。
在缸体内，进气门材料使用了渗氮不锈钢，使其表面光滑减少进气阻力的同时，进一步提高其耐腐蚀性和耐高温性。
铝制缸体，轴承盖一体化设计
DVVT连续可变正时气门
与油底壳整合一体化的平衡轴模块，降低发动机整体重心。
该发动机的排气门采用中空冲钠技术，当发动机工作时钠将变成液体状态，更好的传导热量。在活塞下方布置有活塞冷却喷嘴，能够向活塞底部喷射机油使其降温，工作更加稳定。
由凸轮轴驱动的高压油泵提供了直喷系统所需的高压，电脑能够精确控制每一次喷油量，无需通过回油管道回收多余的燃油。
以上这些，只是全新2.0T SIDI 直喷涡轮增压发动机众多先进技术中的一小部分，正是这些数不胜数的先进技术，造就了其同级最高的191KW额定功率以及353NM最大扭矩，百公里综合油耗8.8L的优异表现。
在穿梭于上海青海两地的路跑视频中，昂科威配备的全新2.0T SIDI 直喷涡轮增压发动机始终展现着其及其稳定的动力表现，无论是在日常生活的使用中，还是对于驾驶员突然加速的动力需求，他都能够稳定地输出动力，于动静间轻松完成工作。
天才的设计，如同魔法般的先进科技，以两者相结合打造出强大的力量。同时汇聚勇敢的三要素，昂科威当之无愧的拥有着一颗勇敢的心。
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