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在中国体育界,素来就有“北乒南羽”的说法。在广州这个典型的南方城市，遍布在各个社区周边的羽毛球场内，每天都在上演着球会之间的友谊对抗赛。认识穆吉是在一场球会友谊对抗赛上，他的后场扣杀和积极上网让我和队友疲于应付。
穆吉毕业于武汉某著名的理工类学校的信息工程专业，是个典型的80后，伴随在网络的发展中交互影响成长的一代人。思想中既有保守也有前卫。在怀有远大理想与追求的同时，更多的是表现为务实与深沉。同时对未来也茫然无知，亦有不满现状却又安于现状。从互联网的创业蓝海中掘到了第一桶金，现如今是一家手机游戏开发公司的合伙人。
广州是一个夜生活很丰富的城市，遍布街头的宵夜店面佐证了这是一个平均睡眠比较短的城市。穆吉似乎一直不太能融入灯红酒绿的夜色弥漫中。公司的办公地点在广州的郊区，他喜欢在劳累之余，驱车到离公司不远的一座小岛上，沿着环岛路放肆的飚上一段。偶尔也能遇到这样美得让人动容的晚霞，伴随着S60L 那套音质极佳的Harman Kardon音箱里传来的Sam Smith的沙哑声线，放空自己。
曾经问过穆吉，以他的收入来说，买车能够选择的范围是比较宽的，比如BBA旗下的车系，然而为什么却选择了目前这辆沃尔沃S60L？穆吉说：“我骨子里有着内敛的一面，不太喜欢过于张扬的品牌。选择沃尔沃是一种生活态度的契合，低调、沉稳、实用。而且还有一点比较重要的是，沃尔沃汽车品牌在全球公认的可靠性和安全性。这对于驾驶风格偏激烈的我来说，无疑是多了一份保障。而S60L刚好又是一款兼具运动、操控与舒适性的轿车，这契合我对一款车的需求。”
说到运动时，我对他选择了1.5T版本表示了不解，因为S60L系列里还有一个排量更大的2.0T。而穆吉的回答让我有些惊讶。他说：“涡轮增压这几年在被大面积推广，因为对汽车技术了解的不多，我就去把身边朋友带T的车都开了一遍。1.3T的传祺GS4,1.4T的Golf,1.5T的别克威朗,1.6T的宝马,2.0T的别克昂科威 。这几个带T的涡轮增压车，我发现不管是小排量的1.3T, 还是大排量的2.0T，加速超车时那种持续的加速感是我的第一台车1.8L自吸发动机的福克斯所不能比拟的。然后我就去分别试驾了S60L的1.5T和2.0T，尽管2.0T开起来更像一台钢炮，但是1.5T也很强劲，开着它不知不觉就各种超速了。而且它的油耗又相对比较低，可谓是实用又经济环保。”
穆吉的业余生活是丰富而且健康的。除了对车的选择有着执着的选择外，他还是国内第一批大疆无人机的飞手。他的S60L后备箱里一直放着一台大疆的精灵3，最近据说又入手了一台精灵4。周末他会开着车到一处开阔的山地，带着他的无人机飞上一段，他说他喜欢这种空中俯瞰山峦的视角。
我问穆吉为啥老喜欢开着车往山里跑，他说有两个原因：其一，他是水边长大的孩子，对于大山和峡谷会有着的很多好奇的想象。觉得山里的孩子会很幸福，春天有着漫山的绿色和花朵，秋天有吃不完的野果。这种臆想出的情感一直延续着让他想要攀爬遭遇的每一座山谷。其二，对于他这样喜欢驾驶，而且又刚好开着一辆动力强劲，操控很好的车的人来说。多弯的山路有着致命的诱惑，在S60L前麦弗逊、后多连杆独立悬架兼具运动与舒适调教的支撑下，配以精准的电子助力转向，让他每做出一个漂亮的切弯时，内心都有一种满足感。
他的后备箱里总是塞着各种的运动装备，除了大疆的地盘不可侵犯之外，其他就是各种羽毛球包、球鞋和登山包等装备。小长假他都会约上三五好友，说走就走。把车停在山脚或者山谷的附近，找一条驴友们标记过的线路，一路向上。广州周边海报超过一千米以上的山峰，都被穆吉和几个志同道合的驴友们征服的差不多了，据说他下一步的目标是广东第一峰。
东莞银瓶嘴
韶关云髻山
“生活不止眼前的苟且，还有诗和远方的田野，你赤手空拳来到人世间，为找到那片海不顾一切。”穆吉说他很喜欢歌痞许巍的这首《生活不止眼前的苟且》。问他为什么，他笑了笑说生活的幸福并非来自于幻想它会变得更好，而是来自于对它的热情拥抱。我们生于世俗，就难逃为生活而苟且，我们唯有一路追逐属于自己的山川湖海，去看征服那座山，去踏那片海。
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