视频为证：
在2010年于瑞典哥德堡首秀之后，大沃研发的无人车队再次上路了：由三辆FM卡车组成的列队已从集团的大本营瑞典哥德堡出发，将途径丹麦、德国、比利时三国，最后到达荷兰鹿特丹。
本次试验的车队中，三辆卡车将通过无线通讯技术彼此互联，以相同的车距与车速行驶，并做出相同的制动动作。在第一辆卡车的领导和控制下，后两辆卡车将实现自动驾驶。
大沃此前曾分享过无人车队，即列队行驶技术（Platooning）的各项优势。在本期测试中，大沃将进一步对此进行测试与论证。
由于这三辆卡车紧密跟随、车距相当，无人车队在行驶过程中能显著降低空气阻力，进而提升燃油经济性——最高节省燃油达25%。而且，彼此的车距越小，省油效果越明显。降低二氧化碳和污染物排放就更不用说了。
事实证明，凭借先进的互联技术，三辆卡车的“动作”可保持高度同步，大约仅有1秒钟的间隔。这就意味着，如果列队行驶技术被大规模应用，还将显著改善交通拥堵并提升运输效率，最大化地减少交通运输中“手风琴效应”——道路中的车辆在行驶中时快时慢、时走时停的现象。
据了解，至少有80%的交通事故都是由于人为因素造成的。大沃家的这一自动驾驶技术将进一步提升道路安全，向“零事故”的愿景迈进。
此次列队行驶技术测试也是2016年欧洲卡车车队巡游（Truck Platooning Challenge）的重要部分。该项目由欧盟轮值主席国荷兰发起，是世界上首个跨国界的卡车车队测试项目。
接下来，大沃将会继续在第一时间为大家带来此次测试的最新进展，敬请期待！