先从外观来说，全新C级长轴版沿用了全新S级的外观造型，自出道以来便被人冠名“小S”之称。全新C级的外观轮廓采用了大量的曲线设计，与上一代相比更加柔美；同时双腰线的设计，显示出张力十足的力量感。力与美的巧妙结合，完美演绎了现代美学所追求的和谐之美。
修长的发动机罩，靠后的驾驶座舱以及较短的前后悬架成就了全新C级长轴版极具动感的车身比例。前轮眉到车门开口的长度与舒适度成正比，全新C级长轴版对此进行了大量的反复试验，在不失协调美感的同时将驾乘舒适度调整至最大化。侧翼子板长度在同级车型市场中名列前茅。
从侧面看，新C级长轴版拥有两大优势。其一是2920mm的超长轴距，从数据来看，与宝马3系Li完全一致，领先奥迪A4L轴距51mm之多。其二是0.24的同级最低风阻系数，拉长的发动机舱，更加倾斜的A柱，圆滑的C柱过渡加上微微上翘的后扰流板，在提供下压力的同时还有效降低风阻系数。
我们曾在今年的北京车展上对奔驰C260L进行过空间测试，还一并找来了他的竞争对手，宝马3系Li和奥迪A4L。通过相同的两位模特坐进车内来一次最直接的对比。从实际体验来看，加长轴距后的奔驰C级在后排乘坐空间方面确实有了很大改观，与同样有着2920mm轴距的宝马3系Li表现相当。虽然头部空间没有太大变化，但腿部的空间感觉非常充裕，甚至能够有些坐在奔驰E级当中的感受。
在看完新C级加长轴距的空间表现后，下面让我们再来了解下他的科技配置。事实上，新C级被称之为“小S”级，不光只是长得像而已，在配置方面他同样沿用了不少S级上的装备！包括全系标配LED大灯及尾灯、支持中文手写的带振动回馈触摸板、车载内置WIFI、8.4英寸悬浮中央显示屏、全景天窗、主动式驻车辅助系统以及碰撞预防辅助系统增强版等等。
全LED大灯包括，LED日间行车灯、LED转向灯、LED远近光灯以及LED弯道辅助灯。其中这些灯光颜色接近日光并且能耗更低。更可搭配智能照明系统以及自适应远光灯辅助系统增强版，可以根据路况和车况自行调节，让道路照明更高效安全，视野更清晰。当车前部摄像头监测到前方（对向或同向）有行驶车辆时，会自动降低远光灯的照射高度，并根据实际情况对近光灯的照射范围进行智能调整和补偿。这项技术同样源自全新S级身上。
水平排列的全LED尾灯精确地嵌在侧壁和保险杠之中，包绕着全新C级车尾部的边缘，令车体更显宽大。制动灯位于后反光板和尾灯之间，其光线强度可根据光线条件而变。例如，当夜间遇到红灯时，制动灯的亮度会自动降低，以避免对后方驾驶员造成眩目。
宽达8.4英寸的中央显示屏，悬浮于中控台上方最符合人机工程学的位置，搭配上奔驰独有的COMAND Online联网功能，可享有导航、电话、音频、视频、互联网等诸多功能。值得一提的是，中央显示屏的表面首次运用玻璃罩以获得充分保护，并在四周采用了镀锌暗银色边框。
全新C级长轴版还搭载了一块触摸板，镶嵌在中央控制器的扶手中，这是奔驰又一项全新研发的成果。这块触摸板的工作原理类似于智能手机，乘客只需划动手指就能简便直观地操作所有主机功能。触摸板支持包括中文在内的主要语言的手写输入字母、数字和特殊字符，清晰的触觉反馈进一步提升了使用的直观性，也增强了内饰的科技感。
奔驰M274是去年日内瓦车展(2013.3月）上与新E级一同亮相的2.0T纵置发动机。目前已应用在奔驰GLK 260、奔驰新E级以及英菲尼迪Q50身上。而即将上市的国产全新C级将成为第四个使用者。别看出道至今还不满两岁，但个头虽小却五脏俱全，像奔驰早期V6、V8才会搭载的第三代BlueDIRECT、Camtronic可变气门升程系统以及可变排量机油泵等技术均一并搭载到这位“年轻小伙”的体内。
动力方面，前期公布的C200L和C260L两种车型均搭载的是2.0T发动机，而后续推出的车型还将包括搭载1.6T发动机的C180L车型、搭载高功率2.0T发动机的C300L车型和搭载3.0T发动机的C400L和C450L车型。传动方面，新车将配备奔驰传统的怀挡式7速手自一体变速器。
编辑语：从“汽车发明者再次发明汽车”的奔驰全新S级问世以来，这个创造过无数第一的百年老字号以一种重走青春路的蜕变让世人眼前一亮。奔驰已经慢慢摆脱过去老气横秋，倚老卖老的品牌形象。但毕竟S级对我们来说太过遥远，而如今你只需花三分之一的钱，便能买个S级一半配置的新C级，如果这么算的话，绝对还挺值。
让我们共同期待，C You Soon！
顶尖技术、尊崇礼遇，将伴随您与新C级车的每一天，让您未来的驾乘生活尽享安心！
展厅地址：三亚市榆亚大道红土坎村对面
贵宾专线：0898-88606669
海南华诚之星奔驰4S店将于2014年年底盛大开业，敬请期待！
4S店地址：三亚市迎宾大道387号北京现代4S店旁
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