天秤座，上升星座在处女，堪称纠结型人格里的战斗机。可是买个笔记本电脑也能研究个大半年的我，居然在一个星期之内入手了人生里的第一台车，这完全应该归功于三叉星徽的感召力。
毕业以后的第一份工作在机械行业做翻译，从那时就培养了我对德国制造的好感度。之后在创业公司有了参与产品设计的机会，开始格外留意起品牌和Logo之间的奇妙关联。
作为入选世界十大商标唯一的汽车品牌，奔驰的三叉星徽不但是戴姆勒先生想要征服海陆空的幸运星，也是我心里那棵许愿圣诞树上的伯利恒之星。正如同它的品牌主张所言——The Best Or Nothing，绝不向聊胜于无的从众心态妥协，要拥有，就要拥有最好的。
当决定买车时，预算以内的品牌，只有奔驰在安全和性能方面完全满足我的需求，找不到任何纠结的理由，圣诞节前夕直接下单提车，把星星摘回家。春节开回家带着爸妈走了一圈江浙沪，一路上再怎么堵车，看着导航上大爱的Logo，感觉一点儿火气也没有了……
如果不是三月份的一次追尾，我对奔驰的印象也许会一直停留在完美的工业设计上。那天一辆同样悬挂着三叉星的S350从右后方追过来，只有些许震感和没有任何影响的车子内部，都让我误以为这只不过是一次轻微的追尾事故。而下车看到S 350严重损毁的左边车头，以及我的GLA 200右后方保险杠发生的轻微形变，我们两位当事车主几乎是同时叹着气说了句：“还好都是奔驰”，才意识到这次事故并不轻微……
对方车主开车时打电话分了神，完全没有减速直接撞了上来，倘若车头不泄力，如此强大的冲击力势必给驾驶员带来严重的伤害。同样，如果我的车后保险杠经不起考验，一旦后排有乘客，那么后果简直不堪设想。有鉴于此，我们双方都在感慨如果事故不可避免，那么只能庆幸同样受益于奔驰的安全防护，平安无事。
由于买车时太过干脆，对于奔驰的4S店服务没有过多印象。结果这次车辆维修，让我极为深刻的体会到，一个品牌除了坚硬的钢铁设计，还承托着柔软的温情服务和人文关怀。
刚入手四个月全身无瑕疵的新车被撞坏了后杠、尾灯和雷达，叶子板也有形变，在利星行烟台之星见到工作人员后，我心疼的直掉泪。市场及客户关系部的崔女士和售后的刘工程师第一时间来到我身边，带来了暖心的安慰和专业的方案。
我给自己的爱车取了个昵称叫做大蓝蓝，听到两位工作人员一再跟我保证会让大蓝蓝满血复活，很大程度的缓解了我悲伤的情绪。
时常听周围的朋友抱怨说，4S店靠着过度维修赚取巨额利润。这份小忐忑在之后两周的维修过程当中彻底烟消云散。奔驰厂商为了确保客户权益，对于售后服务环节有着极其严苛的管控标准，从申请配件出库到完成维修装配，每一步都必须严格按照统一规范操作，不容得半点误差。制定维修方案，是整个售后过程当中的重中之重。
作为汽车小白，听着刘工列举施工单项目的时候，完全一头雾水。原本打算完全交托给刘工代为处理，但为了确保我这个菜鸟车主的知情权，他主动邀请了钣金、喷漆小组的同事分别向我详细说明各个工艺流程，并且带领我亲自前往所有维修车辆的停放场地，直观的比较不同的维修方案会在交车时产生怎样的差异。在局部抛光和整体喷漆、切割和钣金修复这类预算天差地别的项目选择上，刘工和奔驰的售后团队，从车辆后续的耐用性以及美观度上出发，为大蓝蓝制定了代价最小损害最低的维修方案。这不但让我深受感动，也完全颠覆了周边小伙伴对于所谓的大奔买得起修不起的过往认知。
提车那天为了最大程度上缓解我这个女性车主新车维修的小情绪，售后部门带着精品部门的同事一起，用近乎于吹毛求疵的极致主义，几乎是眼睛贴在车身上仔仔细细的确保大蓝蓝已经完美无瑕。保险部的刘女士也赶来专程为大蓝蓝补全了极为实用的小险种。提车的当天下午，奔驰厂商就打来了回访电话，询问售后服务的所有细节，我彻底体会到4S当中最暖心的那一个S——Service。
我凭借自己和大蓝蓝的故事获得“星徽品质德国游”的机会，还有19个幸运的小伙伴一起在德国疯狂了一把。在斯图加特的火车站远远地看到三叉星徽时，那份暖彻心底的亲切感，无以名状。
我们在斯图加特的工厂，亲眼目睹了堪比变形金刚大片的Kuka机器人如何瞬间组装出一台汽车。每一位小伙伴都被梅赛德斯奔驰一直秉持的工匠精神和从未止步的前沿科技所折服。
我们只是全世界所有热爱奔驰的车主中，比较幸运的那些人。但是这份对于品牌的信赖感和归属感，让我们乐于分享自己的奔驰故事。我会将梅赛德斯-奔驰的精神传递给更多有理想有抱负的年轻人，相信会有更多的年轻人被梅赛德斯-奔驰的高性能，高品质和高规格的服务所打动。
再次感谢Mercedesme给予我们分享的平台，前方漫漫人生路，三叉星徽耀我行！
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