奋斗者 | 眼前的黑是什么黑，你见的白是什么白？

如果你认为辨别颜色特别简单，那可真的大错特错了！色差目视检测师要区别的并非是不同颜色，而是同样的颜色在不同角度下是否存在色差。这就需要像孙悟空一样，经过修炼才能生出双“火眼金睛”。

一名眼力十足的合格色差目视检测师，需要经过系统的培训长达一年，并且专门到德国总部学习。只有通过码色棋、了解喷涂工艺、了解色差仪工作原理、注意力和观察力训练、剥离颜色能力……等一系列培训后，具有超强辨色能力的“火眼金睛”，才可练就成功。是不是听起来敲厉害哦！

其实判断色差有专业仪器——色差仪，但由于环境差别，比如光照、亮度、角度等因素，会造成数据结果与目视效果的不同。所以为了追求色彩的高品质，北京奔驰特别设置了人工检测这一环节。

色差目视检测师需要对车辆进行360度无死角检测，普通人肉眼难以看出的细微明暗差别，都逃不过他们的法眼，检测后他们会对车辆进行1-5个等级的偏差判定，等级越低偏差越小，车身色彩品质感越高。

都说“知其然方知其所以然”，车身颜色是由亮、暗、红、蓝、绿、黄 6 种颜色的车漆，按比例调配而成，但由于漆面排列次序不同、喷涂压力/流量大小等细微差异，会造成肉眼在不同环境下，观看到的色相有所不同。

实践经验丰富的色差目视检测师，不仅要凭借超强眼力，发现存在的问题，同时还要根据相关喷涂知识，找出根源所在。比如为什么黑色车身中隐隐有些偏红，再比如银色车身为什么偏暗，最后他们会给出专业意见去调整偏差，让车身焕发新彩，耀眼夺目。

没想到吧，你以为“简单”的辨色工作，背后其实有着专业的人员把关和严苛的检测。要知道并不是每个汽车品牌，在质量把控环节，都对色彩有如此严格的要求哦。