
汽车的轮胎就好比汽车的鞋子,我们买鞋的时候会看鞋底的花纹,鞋子是不是防滑,耐磨都和鞋底的花纹有关,轮胎自然也是一个道理。轮胎花纹的主要作用就是增加轮胎与地面的摩擦力,防止汽车在行驶过程中打滑。

当路上积水较多时,轮胎花纹能够储水排水,从而使轮胎接触的是地面而不是水,轮胎花纹越深排水能力就越强。如果轮胎的花纹过浅对汽车行驶造成很大不利。轮胎的花纹过浅,不仅影响其贮水、排水能力,还容易产生 “滑水现象”。

任何材料都具有温度滞后效应,轮胎也一样,汽车在行驶过程中,轮胎与地面剧烈摩擦使轮胎加速升温,较深的轮胎花纹不利于轮胎散热,在汽车行驶过程中,轮胎与地面的剧烈摩擦会使胎温上升加快,花纹根部因受力严重而容易造成轮胎的撕裂、脱落等现象。因此胎纹深度不宜过深,以保证一定的散热性。

轮胎的花纹越深,则花纹块接地弹性变形量愈大,由轮胎弹性迟滞损失形成的滚动阻力也将随之增加。也就是说在轮胎接触地面的时候,就会消耗一部分的力去抵消因轮胎花纹过深而带来的弹性形变,就会对汽车形成较大的阻力,影响动力的输入和增加油耗。合适的胎纹深度就保证了汽车良好的抓地力,汽车拥有更好的动力性、制动性、转向操作性等关键因素。

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