设计，从来只是一种手段，而非目的。汽车设计的存在让车辆能够表达出不同的情绪、能让汽车变得更加人性化，也能让用车过程变得更加舒适，这也正是设计的魅力之处。所以，设计从不脱离实际，在红旗E-HS9上也是如此。
红旗E-HS9
在外观的设计上，红旗E-HS9已经无需多言。威武、未来、和谐的设计主题，打造出了十足的气场令人过目不忘。所以今天不妨走进车内，以设计的角度出发，看红旗E-HS9以设计打造美妙出行体验。
红旗E-HS9
走进红旗E-HS9的车内，最先被前排环抱式一体化多媒体屏幕所吸引。丰富的多媒体屏幕不仅能够将更多车辆控制功能以电子化的方式呈现，大幅提升个性化的空间和操作便利性，也代表着红旗E-HS9更加重视对于副驾乘客的照顾，使其拥有了独立的多媒体娱乐系统。此外，这种设计也让红旗E-HS9的前排空间，向着中央对称化设计更近了一步。
红旗E-HS9
红旗E-HS9内饰对称式布局，除了带来视觉上的享受之外，更多也承载了功能性的需要。针对车主们日益增长的个性化需求，红旗E-HS9所配备“千人千面的智慧生态服务”的显得十分必要，而七屏多媒体娱乐系统，正是将智慧生态服务最终实现落地的承载者。
红旗E-HS9
将视线转向红旗E-HS9的后排空间，中央对称的设计也同样延续至此。宽大的后排中央扶手绝非只为了美观，在保证乘坐舒适的同时，也能为后排的两位乘客提供更加隐私的乘坐空间。
红旗E-HS9
中央扶手的前方布置有红旗E-HS9的后排控制面板，将面板布置于此同样经过了深思熟虑。在这个位置上，后排乘客仅需要最短的“动线”就可以完成后排功能控制。此外，前排座椅的造型也考虑到了多媒体屏幕的位置和后排腿部空间等多种需求。
红旗E-HS9
回到座椅的设计上，红旗E-HS9座椅上的每一道线条都充分考虑到了人体工程学的要求。座椅两边宽厚且饱满的侧翼，为乘客提供了更加柔软的感受。略有内凹的头枕设计也尽可能为乘客的头部提供支撑，可调节的头枕设计也可以满足不同体型乘客的需求。
红旗E-HS9
打孔工艺和菱形缝线的交叉使用，也是为了满足座椅不同位置的不同的作用。打孔工艺的运用让座椅的透气表现更好，而菱形缝线主要使用在背部和座椅两侧的位置，进一步增加座椅对人体的控制度。
红旗E-HS9
红旗E-HS9
门板扶手这一细节之处，也同样体现着红旗E-HS9对实用性上精益求精的追求。更加宽厚的门板扶手在舒适性上自然无需多言，而加宽的扶手也进一步提升了下方储物空间的容量。此外，相较于常规设计，红旗E-HS9门板储物空间的位置更高，更加方便乘客从中拿取物品。翻开式的设计，除了更有私密性外，也能够让车内空间保持的更加整洁。
红旗E-HS9
从外观到内饰，红旗E-HS9的每一处设计，都蕴含着车辆对氛围的营造、对于情绪的表达、对于使用者的照顾以及对于美学的独特理解。“设计，从不脱离实际”，这句话在红旗E-HS9身上得到了最好的诠释。通过设计，红旗E-HS9让“出行更加美好”的目标，更进一步。
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