道路是城市的骨架，在城市中占有重要地位，城市道路景观对城市的形象有重要的作用。城市道路景观设计占据着城市化进程中的不可缺失的一部分，城市道路联系着城市的各个组成部分,是城市中担负交通的主要设施,同时城市道路空间组织也直接影响城市的空间形态和城市景观,成为城市景观的重要载体。
田园景观绿色生态事业部于2015年参与长白山5A级景区街道景观设计，采取融合创新、一路一品、慢行绿道、生态休闲、因地制宜、艺术再现、设施完善 综合提升的策略，通过山水慢城，炫彩池西的概念勾勒出风景区延伸的人居空间与山水相连的生活体验，将标准段设计和街路微公园有机融合，慢行系统与微公园的嵌入使整个空间脱离了原有单调的模式，创造出生活与风景和谐共生的市政景观。
设计亮点：为慢旅游生活方式提出微公园设计理念
1、结合旅游人群出行与游览特征方式确定微公园间距与基础尺寸
2、结合当地地域风貌与文化特色提出体验式微公园设计方案
微公园中设计结合当地文化传说的情景雕塑形成独特的故事场景综合展现长白山文化
场景中设计休息座椅与情景雕塑共同塑造小型文化互动空间，每隔三百六十米的微公园中设计休息棚架
节点设计-景观微公园设计
节点设计-公交站
街路整体风貌展示
在长春自由大路项目景观设计中，我们构建属于长春寒地属性、交通质量与效率、城市生活体验、构建文化与历史特质、人、环境与生物和谐自然和可持续友好城市街道品牌，由设定效率转向智能效率；由基本功能转向体验功能；由形式绿化转向生态体系；由单一载体转向复合载体；由普遍模式转向特质模式，使标准段设计和名牌街有机提升相结合。
我们运用设计实践导则：
1、建议原有行道树树龄老化的植株伐掉、原有行道树正常植株移栽至背景植物区，行道树区域用五角枫等植物替换。
2、建议背景植物区植物原则上就地移栽。
3、建议原有人行路铺装面层移除，基础部分根据现状修复加固后按新设计进行。
4、建议原有建筑围墙面层及铁艺部分移除，根据本设计统一装饰。
提升后前后对比
节点设计——停车场
节点设计——广场设计
节点设计——港湾式公交站
节点设计—雨水花园设计
田园景观绿色生态事业部是于2015年响应国家生态城市建设号召成立的，是以绿色哲学为创意根本，以生态技术为项目依托，发挥田园景观品牌优势，集合多年城市景观设计经验，逐渐成长。主要业务领域包括城市公共空间（其中包含城市公园、城市广场、城市街路、老旧小区改造、居住区等更新改造）、海绵城市技术实践、综地改良治理、河道生态治理、同时发展城市照明设计、水景、智慧城市等技术专项业务。
田园景观｜绿色哲学
寒地景观创意 · 技术专家
