2月28日安徽省发展改革委
以皖发改投资[2017]121号文核准
芜湖城南过江隧道项目。
项目单位为芜湖长江隧道有限责任公司，
项目总投资45.64亿元，
其中资本金11.41亿元，约占项目总投资的25%。
芜湖城南过江隧道是安徽省内17条过江通道规划重点项目之一，也是芜湖市“两纵四横一环”城市快速路系统的骨架线路之一。隧道北起芜湖市鸠江区二坝镇，向南穿越江北无为大堤，经江南长江大堤、芜湖市长江南路，终至芜湖市弋江区大工山路与中山南路交口，全长5.81公里，主线隧道全长5公里，设计时速80公里／小时,双向六车道,项目总投资45.64亿元。
芜湖城南过江隧道工程是芜湖市连接主城区与江北新城的重要过江通道，对加速江北地区开发建设，促进该市两岸经济社会协调发展具有重要意义。
本工程设计将泥水盾构法隧道作为推荐方案。盾构法是在设于江底的钢壳内掘进的一种隧道施工方法。主要工程内容包括江北敞开段、江北暗埋段、江北工作井（始发井）、盾构段、江南工作井（接收井）、江南暗埋段、江南敞开段、接线道路等。
作为地下交通性建筑, 芜湖城南过江隧道根据其使用功能及城市景观的要求作适 当的装修， 使隧道在色彩、线条及造型等方面具有交通性建筑简洁明快、庄重美观、 线条流畅的特色，并体现时代特色。
如下图所示的上海军工路隧道在隧道进出口立面设计上，采用了向前突出的弧线形白色挑檐，形式简洁，同时在挑檐上设有向上突起的弧形白色钢架，使整个立面造型活泼、富有现代感。
芜湖城南过江隧道计划设置两座风塔，分别位于江南、江北工作井附近的绿化带之中。
充分运用对比与调和、变化与统一这一美学法 则、运用植被等经济型调和手段，以谋求建筑结构、风格、体量等形态因素及色彩等 方面与周边环境的和谐一致。
芜湖城南过江隧道于K4+200~K5+610下穿长江，经过利民路水厂饮用水源二级 保护区。
隧道顶距河床底部20~45m，隧道距离一级保护区最近距离1.8km，距离利民路水厂取水口最近距离2.3km，穿越二级保护区总长度1.41km（其中穿越二级保护区 水域1.01km，穿越二级保护区陆域400m）。
