近日，有工程行业的朋友留言问我，为什么比较看好港航和通信这两个专业。其实，一级建造师证书的市场价格，主要取决于几个关键因素：市场对该专业证书的需求量、当前证书的流通存量、考试通过难度，以及报考人数等。
以港航专业为例，目前证书价格之所以较高，正是因为其考试通过率极低，导致市场上能够流通的证书数量非常有限，“物以稀为贵”效应十分明显。
住建部最近发布的消息中提到，截至2024年年底，全国范围内具有注册建筑师、勘察设计注册工程师、建造师、监理工程师等职业资格的人员总数已突破300万人。这一数据标志着我国建筑行业专业人才队伍的进一步壮大，也为行业高质量发展提供了坚实的人才支撑。
我相对更看好通信与广电专业，主要原因在于：与铁路工程类似，该专业不设二级建造师，仅有一级建造师。因此，其核心资质需求集中在“通信工程施工总承包资质”中。
目前，通信工程施工总承包二级资质要求企业需配备6名一级通信与广电专业建造师。未来该专业证书需求的一个重要增长点，正来自于目前尚未完成从三级资质升级至二级资质的企业——它们将成为一级建造师新增需求的主要来源。
目前，许多持有通信工程施工总承包三级资质的企业尚未完成“三升二”的资质升级。这些企业中，有不少在系统内甚至尚未配备建造师。若这些企业在今年年底至明年年初启动资质升级，并在之后一年内完成五年有效期的证书延续，预计未来两年对一级通信与广电专业建造师的需求将迅速增长，证书价格也有较大概率出现明显上涨。
不过，通信专业建造师的市场存量和流通性远高于铁路、港航等稀缺专业，因此出现类似“铁路天价”的可能性较低。但我认为，通信专业很有潜力成为一个“加强版的机电专业”，其市场需求和持证人数比例将更趋合理。
总体来看，判断一个专业证书未来的价格走势，证书市场需求量和市场有效存量始终是最关键的两个因素。当然，这些只是小编的一些观点，大家可以一起讨论一下！
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