400多平米的站内，昔日日夜忙碌的4台压缩设备、4辆垃圾车，6个垃圾转运箱，今天却安安静静的依然停放在站里，站内如往常一样打扫的干干净净，但却因为少了来来往往倾倒垃圾的垃圾车，少了源源不断的设备压缩垃圾的声音，显得格外的冷清。
1981年就来到蔡大塘固废转运站的李志勇，正在一丝不苟的擦拭着车辆和设备，与昔日的“小伙伴”们做最后的告别。“我已经在这个垃圾转运站干了35年了，那时我还是个小伙子，垃圾都用小板车一车一车拉，现在都是桶装车载，先进多了”，回想蔡大塘垃圾站的变迁，如今已经50多岁的李志勇颇为感慨。
住在附近的居民林秀英对于蔡大塘固废转运站的关停，则是又不舍又高兴，“它为我们服务了这么多年，这下要关停了，还是挺感慨的，但一想到以后再也不用闻垃圾的味道，还是很开心。”林秀英说。
蔡大塘垃圾转运站位于老城区最繁华地段陈小巷内，始建于五六十年代，是合肥市最早的垃圾转运站之一，也是当时合肥最大的垃圾转运站。
从建站起，蔡大塘垃圾转运站就在老城区垃圾转运工作中一直充当着主力军的作用。在永青站没有建好之前，该站每日承担了老城区近70%的垃圾转运量。
随着老城区人口数量的不断增加，垃圾量也不断攀升，为了能够满足老城区的垃圾运量，蔡大塘垃圾转运站从建站，分别在80年代初、90年代初、2003年、2010年进行了四次改造。运量也从一开始的每日40吨逐步达到每日200吨。
“从原来的敞开堆放式转运、吊斗式转运、集装箱转运到逐步实现压缩式垃圾转运，再到现在的关站，蔡大塘垃圾转运站的每一次改变，都代表着合肥市垃圾转运的一次新跨越”，庐阳区城管局相关负责人介绍。
据庐阳区城管局转运中心负责人介绍，永青垃圾转运站投入使用后，运力提升。而蔡大塘垃圾转运站位属庐阳区中心位置，人流量大，车辆多，站前道路狭窄，给进站倾倒车辆带来不便，所以决定将蔡大塘垃圾转运站关闭。
除永青垃圾中转站以外，庐阳区还有双岗垃圾转运站、大杨垃圾转运站、长丰路垃圾转运站三座小型垃圾中转站在辅助运输。
目前，庐阳区日转运垃圾750多吨，主要由永青垃圾转运站转运。永青垃圾转运站的处理过程全部由计算机控制，实现了自动除臭，全程密闭，自动压缩和扬尘自动收集等，日平均转运量700多吨，承担了老城区近95%的垃圾转运量。
下面就跟阳阳一起去看看“高大上”的永青垃圾转运站吧！
卸料大厅
垃圾车正在卸料
吸气除尘装置
垃圾压实装置
永青垃圾转运站的控制中心
“关停离居民区较近的小站，建设像永青垃圾转运站这样的全封闭环保式大型垃圾中转站，是未来的趋势。”
合肥市城管局相关负责人表示，到2020年，合肥将建成4座日处理量达1000吨的全封闭环保式大型垃圾中转站，保证建成区生活垃圾做到“日产日清”，并最终实现无害化处理。
告别了蔡大塘站，参观了永青新站，大家是不是被环卫事业的巨大规模惊到了呢？那么，想不想见见收垃圾的木头板车？想不想见见以前的粪舀子？
下面就跟阳阳一起去看看安徽省首个环卫教育基地是什么样子的吧！
怎么样，是不是很高大上啊？
环卫教育基地的负责人表示，最初筹建环卫教育基地，目的就是为了记录环卫事业的变迁，展示环卫发展的未来，让广大市民特别是青少年了解环卫事业在城市变迁中的重要作用，让市民参与其中，能够尊重环卫，提高广大市民爱护环境，保护家园的意识。
环卫事业历史变迁的展示。
传统环卫用具的展览。
互动区。
用破旧的轮胎改造的坐垫。
利用废旧螺丝、汽车部件制作的机器人模型。
我们相信，
再见是为了更美好的明天
蔡大塘，再见！
葛催催 王飞
综合合肥在线、庐阳城管在线
