小伙伴们注意啦
合肥地铁又有新消息
而且一来就是一大波……
合肥轨道交通线路线将刮起“延长风”，2号线将东延至肥东县、3号线南延至肥西县、4号线将南延，S1线与新桥机场无缘，仅从新西站起步至滨湖新区......
此次规划一共涉及8条线，总建设规模约为247.5公里。
快来跟晨小妹一起看看有没有从你家门口过！
2号线将东延至肥东县、3号线南延至肥西县、4号线将南延，S1线与新桥机场无缘，仅从新西站起步至滨湖新区......
10月28日，《合肥市城市轨道交通近期建设规划（2018~2025） 环境影响评价公示》首次对外公开。
亮点一：
2、3、4号线刮起“延长风”
根据此次公示的最新一轮建设规划，多条合肥轨道交通线路都有延长的计划，具体为2号线东延、3号线南延、4号线南延。
2号线线路全长27.764公里，全线沿着长江西路、长江中路和长江东路敷设。此次规划大致走向显示，2号线将延长至肥东县城。
正在建设的3号线南端起于方兴大道，北端止于相城路。线路全长约37.3公里。此次规划明确，3号线将继续向南延伸一段，直抵肥西县城。
另外，4号线线路西端起于鸡鸣山路站，终至东方大道站，线路全长41.34公里。此次规划显示，4号线将在中途另起一段，向西南方向延伸。
亮点二：
新西站通过S1线连接滨湖新区
此次公示的建设规划当中，S1线最北端将从新西站起步，而不是新桥机场。之后，S1线一路南下与4号线交汇之后，向东南方向前进，在和1号线在高铁南站附近交汇之后，进入滨湖新区，最终抵达巢湖岸边。
为了有效解决目前合肥铁路枢纽内北、西车流不畅的问题，规划建设部门计划在清溪路附近建设新西站。
今后，市民可以在清溪路乘坐S1号线在新西站和高铁南站之间驰骋，这也将大大节省市民的乘坐高铁出行的换乘时间。
亮点三：
8号线从长丰县可直达滨湖
随着北城区的开发建设，人口聚居效应突显，亟需一条从长丰县伸向市区的地铁线路。
最新一轮的建设规划当中，将新建一条全新的8号线。该线路为南北走向，最北段位于长丰县，最南端直达滨湖新区。
亮点四：
未来5条地铁可到达滨湖新区
规划中的6号线整体呈现东西走向，最东边与2号线的延长线在肥东县城交汇。规划中的9号线一头落在肥西县，一头落在新站区。9号线与6号线在市中心交汇，两者呈现出一个不规则的X型。
计划年底开工的5号线工程北起庐阳区汲桥路站，南至滨湖新区云南路站。今年年底开通试运营的1号线一、二期工程最南端都落在了徽州大道与珠江路交口。加上此轮规划中的S1线、8号线和7号线，未来将有5条线路都将可抵达滨湖新区。
相关人士表示，需要提醒的是，作为第三轮建设规划，合肥市城市轨道交通近期建设规划（2018~2025）中的各个项目，目前还处于规划阶段，后期还存在变化的可能性，最终方案需要以国家相关部门的批复为准。
相关人士表示，轨道交通的环境影响从空间概念上可分为以下单元：地下段、高架段、衔接段、车辆段、变电所、冷却塔、风亭等。从时间序列上可分为施工期和运营期，其中施工期相对较短，且多数随工程行为的结束，环境的影响逐渐消失；而运营期的环境影响将是持久的、长期的。
附：地铁1号线，2号线最新进展
1号线地铁近况
合肥地铁1号线是合肥地铁第一条建设的线路
预计于2016年12月31日正式运营
（据了解，今年11月份，1号线将具备开通试运营条件）。
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地铁卡主色为绿色，
上部写有“大湖名城 创新高地”字样，
卡上图案汇集了
合肥市政府、清风阁、合肥大剧院、安徽广播电视台大楼等
合肥部分地标性建筑！
此卡为单程票
仅限于当天当站乘车使用
并有一系列的使用须知印于卡的背面！
其实，网上热传的票卡非正式版，
正式的票卡样式将和票价等市政府确定后，
会一起对外发布。
大家还要耐心的等一等哦
2号线地铁近况
随着1号线试运行进入关键阶段，
近日，2号线的地铁进展如何呢？
2号线首辆“蓝精灵”列车有望顺利到肥。
合肥地铁2号线首辆“蓝精灵”
2号线采用蓝色作为线路色，
从造型上看宛如一个充满活力的“蓝精灵”。
下面就给大家介绍一下“蓝精灵”的亮点！
其车体材料将使用铝合金大断面组合式挤压型材，采用国际先进的摩擦搅拌焊方式，车体具有高平整度与高强度，其强度达到纵向压缩力超过80吨力、纵向拉伸力超过64吨力，应该说那是相当结实。
对于乘客来说，以后的出行体验会很舒适。因为2号线的空调系统配置了先进的光等离子空气净化装置，可以有效地杀灭病毒和细菌。照明系统全部采用国内先进的LED光源，节能环保，使用寿命长。2号线车门上方将设置28寸彩色LCD显示屏，可随时为乘客提供车辆线路、换乘以及站点等信息。
来源：江淮晨报，合肥全攻略
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