《分区规划草案》将该区域定位为
惠州远景城市中心
连通粤港澳大湾区的交通枢纽
市住建局相关负责人:
惠南地区位于惠州市区几何中心的地理区位，是城市总规网络空间格局的核心支点，未来将打造成为惠州远景城市中心；同时把握粤港澳大湾区国家战略和惠州市打造大湾区东部门户枢纽城市的机遇，依托广汕高铁惠城南站和城市轨道一号线建设，打造成为集高铁、城市轨道、高速公路于一体的连通粤港澳大湾区交通枢纽。
与此同时，该区域还将定位为惠州沿江向海战略现代服务区，依托高铁轨道站集聚商务办公、商贸会展、现代物流等现代服务功能，打造城市往南拓展、向海迈进的现代服务集聚区。
此外，它还将是惠州产业合作与创新产业平台、践行五大发展理念示范区。
从市民的角度来说，惠南地区未来将具备以下功能：
它是一个综合交通枢纽，城际轨道站、地铁轨道交通站点、长途公交枢纽站、高铁站、高速公路出入口在内部交汇，形成大型、成规模的交通枢纽节点。以候车功能为中心，将发展出住宿、休闲、购物、展示、娱乐、餐饮等各种功能。
它还将衍生出3个功能，一是高新科技制造、教育、科研、孵化等创新型产业；二是商贸物流、金融会展、文体娱乐、城市休闲等功能；三是生态绿色、文化创意休闲功能。
在空间布局结构上，该区域将形成“一心两轴四组团”的总体空间结构。“一心”指依托惠城南站综合枢纽建设，及三栋镇区商业服务业的基础，带动商务、办公、滨水商业等新型功能进入，形成综合服务中心。“两轴”分别指依托金山大道串联高铁枢纽中心的城市拓展轴和依托水系廊道串联沿线的湿地公园、大型滨水绿地、鹿颈村传统村落的绿色生态景观轴。“四组团”分别为教育科研组团、现代服务业组团和 2 个高新技术组团。
对外交通规划：惠南地区仍将保留着惠大铁路现状，新建广汕客专线路设置惠城南站，同时预留着东部沿海客专通道和深惠城际轨道通道。
高速公路：该片区则将新增河惠莞高速，与既有惠大高速、潮惠莞高速形成“两横一纵”高速公路结构。
区公共交通：将采用城市轨道交通和常规公交两种方式。城市轨道交通为规划建设的城市轨道1号线，同时规划公交场站15处，设置公交快线、干线、支线三级公交网络，充分满足市民的搭乘需求。
根据规划，将构建起“市级—区级—居住区级”的三级公共中心体系，高等教育学校、奥林匹克体育中心、新会展中心将集中布局。同时还将规划区级和居住区级公共服务中心16所，为居住组团、工业园区提供有效的配套服务。
该片区布局的绿地与广场用地达到996.27公顷，仅次于工业和交通用地的规模，按照设定的人口规模，区域人均公园绿地面积将达到14.4平方米左右。
惠州发展越来越快
人民生活变好指日可待
你跟小编一样期待这里建好之后
会是一个宜居宜业的片区吗？
|来源：惠州日报、惠州日报、惠州发布、惠州
2、惠州二手房交易遇“老赖” 房子过户竟然不搬家 奇葩理由是……
3、【开盘预告】过年买房就挑品牌货！2月惠城仲恺仍有7盘约1300套房源入市
