惠州“三年计划”曝光：有望18分钟到深圳北，35分钟到广州东！

早上7点，你从惠州出发，18分钟后到达深圳北上班。或者35分钟后到广州天河，和三两老友喝个早茶。你也可以从惠州大亚湾出发，花半个小时到香港开始一天的工作。

这样的生活以前只是想象，如今，随着惠州轨道交通建设的推进，它正一步一步从脑中移到纸上和地面上，逐步化为现实。

近日，惠州两会透露了一系列交通方面的重磅信息。惠州市长麦教猛介绍，惠州正在紧锣密鼓地推进与广州、深圳地铁的接驳，并加快几条高铁的建设，借此将惠州打造成粤港澳大湾区东部片区交通枢纽节点城市，全面接入大湾区东部半小时生活圈。

当前，粤港澳大湾区建设正在紧密推进，惠州如何与它实现深度融合，推动经济社会大发展？两会期间，多位政协委员和人大代表围绕这个话题，认为惠州应该加快实现与周边城市的交通对接。接下来，惠州在这方面将有哪些大动作？

麦教猛介绍，惠州的轨道1号线在加紧做前期工作，接驳深圳8号线、14号线、16号线、19号线、21号线都在抓紧对接和紧锣密鼓地推进中。对接广州方面，从广州16号线地铁接到龙门永汉约有36公里，从广州地铁21号线接到博罗罗浮山约22公里。

这些轨道交通一旦拉通可以将龙门、博罗融入广州周边半小时范围。届时，惠州将打造成为大湾区东部片区交通枢纽节点城市，全面接入大湾区东部半小时生活圈。

莞惠城际。

“十字”骨架连接广州和深圳

1月16日，惠州市住建局发布了《惠州市城市轨道交通线网规划》调整方案。分为近远期和远景三个阶段规划城市轨道1-5号线，以及深圳地铁14号线、16号线等对外接驳轨道线，将各城市组团和新城节点通过城市密集的轨道网线串联成一个整体。

在近期规划中，各线将组成“十字”型骨架网，由1号线、2号线一期以及深圳地铁14号线惠州段、深圳16号线惠州段组成，线网总规模约115.4公里。

在线路走向上，惠州轨道1号线将从惠州北站引出，由北向南，经过惠州火车站、沙湖岭、火车站、东平、麦地、惠州学院、惠城南站、永湖、三和、铁门扇、惠阳汽车站、惠州南站、上杨、响水河，最终接入文旅北站。2号线一期则仍由仲恺高铁站引出，经惠环、龙丰接入麦地与1号线交汇，再经银岭、金山湖，最终接入海天工业园。

此外，深圳地铁14号、16号线惠州延长线也在该阶段同步规划。其中14号线字深惠边界区域的白云引入，经草洋、串联起1号线开成，最终接入惠州南站和新桥；16号线则接入大亚湾后，在塘横、后福设站后接入文旅北站。

厦深高铁穿越惠东稻田。

半小时左右到广州深圳香港

此前，厦深高铁已开通，并在惠州设有惠州南站和惠东站。2016年和2017年，赣深高铁、广汕高铁相继开工。从目前发布的信息来看，到2020年，这三条高铁将在惠州形成9座高铁站，使惠州成为名符其实的高铁大市。

麦教猛介绍，厦深高铁深惠汕开通捷运之后，惠州到深圳30分钟，每天有80多班次。目前，惠州正在加快推进赣深高铁、广汕高铁建设，2020年有望18分钟到深圳北站，在2021年35分钟到广州东站。莞惠城轨则在去年底全线开通，明年上半年有望接通广州。深圳莲塘口岸今年年底开通后，从香港到大亚湾只需半个小时，到市区大概50分钟，让香港生活、惠州工作成为现实。

这意味着大约三年后，惠州将通过轨道交通网与广州、深圳和香港形成半小时交通圈。

正在建设千万级新干线机场

2017年，惠州机场新增了6条航线，年旅客吞吐量95.7万人次，增长74%。加上今年1月开通的合肥航线，惠州机场现已有19条航线，通航18座城市，分别为北京、上海、昆明、杭州、重庆、西安、武汉、成都、济南、哈尔滨、南京、贵阳、无锡、海口、郑州、南宁、上饶，合肥。

自2015年2月通航以来，惠州机场旅客年吞吐量相继实现37万人次、55万人次和95.7万人次，增长速度十分罕见。

按照《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》，在全省“5+4”骨干机场的格局中，惠州机场将建设成为干线机场，服务惠州、汕尾、河源，以及深圳和东莞东部地区，发挥深圳第二机场的功能。

根据惠州市2018年政府工作报告，今年将加快惠州机场扩容扩建工程，推进“千万级新干线机场”建设步伐。这意味着，一旦建成，惠州机场年旅客吞吐能力将达到1000万人次。

惠州港。

惠港澳有望实现游艇自由行

港口方面也将有新动作。

目前，惠州港拥有43个生产性泊位，已经开通6条航线，2017年吞吐量7211万吨。麦教猛介绍，惠州将谋划与周边城市共建亚太地区的国际物流中心，打造粤港澳大湾区能源与大宗货物集散地，并研究开通惠港澳之间的海上巴士，实现海上游艇自由行。

记者从惠州海事局了解到，目前巽寮湾规划建设的游艇泊位有1350多个、帆船泊位500多个。“十三五”期间，惠州将打造粤港澳大湾区的滨海旅游度假基地，大力发展游艇经济产业，并规划配套巽寮湾、东部湾、范和湾、双月湾、考洲洋等一批旅游码头。

为此，惠州海事局专门成立“惠州沿海小型载客船舶海事安全监管”研究小组，研究探索游艇、帆船监管新方式和新机制。接下来，将在惠东巽寮湾金融街国际游艇会作为实施游艇俱乐部备案管理单位成功试点的基础上，全面推行游艇俱乐部和游艇会管理模式，为粤港澳游艇自由行奠定基础。

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