东平东江大桥12月将通车 东莞⇌惠州驾车可省30分钟以上

经常来往东莞-惠州的司机朋友，好消息来啦！连接东莞和惠州的东平东江大桥目前正进行收尾整改和移交管养工作，预计将于今年12月底正式通车。到时候，东莞和惠州往来至少可省30分钟啦！

　　2019年9月26日，由东莞市交通投资集团有限公司承建的东平东江大桥工程顺利通过交工验收。目前，该项目建设单位正进行收尾整改和移交管养等工作，预计该大桥将于今年12月底正式通车。

　　在东平东江大桥上下游，跨越东江的桥梁分别位于东莞桥头、石排镇，对于企石居民来说，想要开车到惠州则需要绕行，出行极为不便。

而大桥建成通车后，将成为连接东莞市东北部地区至惠州市博罗、龙门等地区的交通主干道，改变企石镇至龙溪镇无桥可过的历史，极大地改善莞惠两市东江两岸的交通运输条件。

　　据导航地图显示，东平东江大桥的建成能为东莞和惠州两地居民缩减30-40分钟的通行时间。

据介绍，东平东江大桥起点与东莞市企石镇的东平大道相接，向北跨越东江，其终点连接建设中的惠州市博罗县双龙大道，此路线总长为2.49公里，其中桥体长度约为1.82公里。

　　东平东江大桥是东莞市投资建设的第一座大跨度独塔单索面斜拉桥，其主塔、主梁分别采用的液压爬模及前支点挂篮施工在东莞市均为首例。

作为大跨度独塔单索面斜拉桥，东平东江大桥由塔、梁、墩、索四部分组成。塔为空心结构，高75米。

梁采用单箱五室等截面预应力箱梁，跨径2×148m。

墩为钢筋混凝土实心墩，采用高桩承台基础，承台宽27m，长34.45m，桩基直径2.0m，平均桩长50m。

斜拉索21对，共计84束，每束由139～265根7mm直径镀锌钢丝组成，标准抗拉强度1670MPa，最大直径377mm。

另外，东平东江大桥在主桥景观照明和索塔涂装设计上也花了心思，既提升了桥梁景观的观赏性，也提高了主塔砼耐久性。

东莞和惠州的小伙伴们，赶紧把这个激动人心的消息，告诉身边的司机朋友吧！

东莞交通部门提示，目前惠州市双龙大道正在建设中，还未能与东平东江大桥同步通车，因大桥惠州段交通管理需要，大桥限高2.5米，请超高车辆注意绕行，同时请各位车主留意实时路况！