从今天起，惠城区和仲恺共26条道路率先推行“路长制”勤务工作模式 ”，按照“一路一路长、一路一团队”的原则，对划分的责任路段实行闭环式管理，不断提高群众参与交通管理的积极性，深入构建共建、共治、共享的交通管理新格局。
“路长制”以主城区道路交通秩序堵点、乱点和事故高发段为重点，聚焦主城区“校圈、商圈、景圈、行政圈”和重点场所周边道路交通秩序，按照“一路一路长、一路一团队”的原则，科学合理划分责任路段。
市公安局交警支队智能交通指挥中心民警 邓一夫：
各路面大队长为辖区“总路长”，是道路交通管理的第一责任人，各路面中队长为辖区“分路长”，对中队辖区交通管理承担主要责任。在明确总路长、分路长的基础上，要按照“一路一路长、一路一团队”的原则，对划分的责任路段，指定一名民警担任“路长”并组建“路长”团队。
原则上，市区各交警大队及路面中队可在辖区内各选取1至3条线路作为推行“路长制”的责任路段。实施“路长制”的路段将设置公示牌，公示“路长”姓名、单位、职责、联系方式和责任路段等相关信息。路长及其团队将承担责任路段的巡查、纠违、清障、隐患排查和设施优化等工作。
邓一夫：
“路长”及团队人员在巡查工作中将重点针对机动车乱停乱放、非机动车违规停放、不带头盔、违规载人、不靠右行驶等行为进行治理；对行人交通违法行为进行劝导纠正。“路长”及团队人员将对责任路段中出现的路内停车格设置路障、人行道停车格设私锁或其他障碍物，以及停放“僵尸车”等行为开展整治清理。
“路长制”勤务工作模式以行人、机动车和非机动车守法率、预防事故安全率、道路交通畅通率、交通设施完好率、群众对“路长制”工作的满意率“五率”作为成效检验标准。
根据安排，路长制将率先在惠城区和仲恺高新区26个责任路段实施。各县（区）公安机关可结合实际，在城区范围内各选取若干条路段推行“路长制”。
市公安局交警支队智能交通指挥中心民警邓一夫透露，市公安交警部门正会同其他职能部门，研究共同参与的机制体制，切实提高“路长制”的可持续性和有效性。
邓一夫：
我们接下来也是按照市委市政府、市局党委的工作要求，正在拟定一个全市、包括其他市直部门，共同参与的“路长制”的工作方案。接下来，按照市局、市委市政府的工作部署，逐步推进。
|来源：惠州电台
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