今天
跟大家怀怀旧
在12月29日
国家工信部发布了
《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2017年第12批）》
这是2017年最后一批目录
将会一直延续到
2018年第一批目录的发布
共包括49户企业的120辆车
其中纯电动产品共44户企业106个型号
插电式混合动力产品共7户企业12个型号
燃料电池产品共2户企业2个型号
本次目录共有的19个品牌厂商申报了30款新能源乘用车
其中纯电动轿车17款、
纯电动多用途乘用车3款、
纯电动多用途运动型乘用车2款
插电式混合动力轿车2款、
插电式混合动力多功能乘用车6款
相比较之前的推荐车型
这次的推荐车型
都对续航里程
提出了更高的要求
例如宝沃
由上一批名单中230km
到本次续航里程308km
值得注意的是，
领克此次申报公告车型尺寸可以看出是领克01产品。
领克公告显示为插电式混合动力多功能乘用车
采用张家口沃尔沃汽车发动机制造有限公司
生产的1.5T燃油发动机
而电机采用的是永磁同步电机。
其纯电动模式下续驶里程为51km
最近新能源的消息越来越多了
可以看出国家对于新能源汽车的态度
从最开始的造出新能源就补贴
到现在只有高续航车型才补贴
再到车企双积分政策
无一不体现出政府对于守卫蓝天的决心
就汽车本身而言
虽然车展君依然喜爱内燃机
那嘶吼的声音，强烈的推背感
都让人感到血脉喷张
但是
随着环境问题的日益严重
我们不得不放弃一些东西
新能源汽车技术的出现
是在环境与乐趣之间的平衡点
随着法规跟补贴限制的严格
新能源技术进步速度也会愈来愈快
车企也会在节能跟乐趣方面下足功夫
到时新能源也不失为一个好的选择
新能源跟蓝天，不远了吧
如果你对新能源汽车有什么看法
你是支持内燃机还是新能源
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