奥迪在中国豪华车市场一直占有举足轻重的地位，得益于其产品的设计，可以满足不同年龄消费的不同要求。第二代A7 Sportback移至大众集团最新的MLB Evo平台打造，在轻量化和电气化方面都有了非常大的提升。
新一代A7 Sportback依然保持四门轿跑车的车身形式，而主体设计理念则取材于此前的Prologue概念车，大尺寸六边形前格栅看上去更加扁平，倒梯形的高清矩阵式LED大灯组非常具有科技感，没有辜负它灯厂的名声。而且整体的设计配置完全是再向A8看齐。
相比外观的改进，内饰的进步应该更让人兴奋，在奥迪最为擅长的科技感方面，跟A8一样，两块触摸屏的使用非常科技前卫。其实不仅是这两块屏幕，其余部分也尽可能的采用触摸操作，比如灯光控制部分，而且手指触碰任意功能键,用户都可以听见“咔哒”的确认声。
中央驾驶辅助控制系统(zFAS)完整版包括5个雷达传感器、1个激光扫描器、1个前视摄像头、4个360度摄像头以及12个超声波传感器。座椅方面并没有采用常规的运动风格座椅，而是舒适的按摩座椅，兼顾运动与舒适。
动力部分，新车搭载2.0T/3.0T V6发动机，其中3.0T V6发动机的最大功率为340马力，峰值扭矩为500牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。除quattro四驱车型外，新A7 Sportback也将继续提供前轮驱动版本。整体和现款车型没有太大的改变。
总而言之，A7 Sportback相对还是比较小众，但是好在小众也有精英的玩法，而且这样一辆颜值不错、技术先进、驾驶舒适的跑车,再配合上理性的定价,其实并不愁在拥挤的细分市场中找到自信。
全新一代A7将会由上汽正式国产，这在豪华品牌中无疑引起了很大热议，这次奥迪终于进一步巩固自身王者地位，让宝马以及奔驰彻底认输，外观设计上，国产版本A7依旧延续海外版本的整体风格，炫酷大气成为了主题。
最为重要的一点就是在于国产后还将进行加长，从目前A7来看，长宽高分别为4982*1911*1412mm，轴距为2923mm，对于这一尺寸，从视觉体验来看，就显得相当出彩，给人很强的轿跑气息，而且国产后长度有望突破5米，还是很让人期待的！
根据有关报道来看，新车有望在今年第四季度正式上市，作为奥迪首款国产的旗舰轿跑中大级车，自然吸引了很多消费者的关注，而且在外观以及内饰上的提升，也成为自身能否制胜的关键，如果保持在47万左右起步，绝对能成为奥迪神车。