最新进展：金山大道南段主线工程将于惠城南站开通前建成！

近日，广汕铁路惠城南站综合交通枢纽配套项目（二期）有了最新进展。

6月7日，惠州市公共资源交易中心发布了《广汕铁路惠城南站综合交通枢纽配套项目（二期）土建工程施工及客运站经营【施工】招标公告》，项目主要建设内容为市政道路桥梁工程、北广场及地下空间建筑工程、北广场景观工程。

公告显示，该项目总投资约45.13亿元，二期土建工程总施工工期720日历天，其中部分主体工程将于高铁开通前完工。比如从江北往南延伸的金山大道，将续建金山大道南段，并连接至惠城南站，主线8车道、辅道4车道，共计双向12车道，将与惠城南站开通运营前完工。

据了解，土建工程中部分主体工程（金山大道南段与宏达路立交、宏达路主线段、文思一路桩号D0+000~D0+437段、站东路、站西路、宏兴路、文思一路桩号D0+520~D1+160、金山大道南段与体育南路立交、金山大道南段与明德路立交、金山大道南段主线范围）、北广场地下空间等满足站场使用基本需求的功能设施）在广汕铁路惠城南站开通运营前完工（具体以开工令下达之日起算）；这也意味着，金山大道南段、宏达路有望高铁开通前建成。

先来看看市政道路桥梁工程：

本项目位于惠州市三栋镇，路线总长约12672.394m，其中桥梁长度为2277.5m（站前匝道桥梁段1426.5m）、含金山大道南段与沿线道路相交的三座立交（体育南路立交、明德路立交、宏达路立交），一座站前落客匝道，以及金山大道南段沿线的三座人行过街天桥、两座过河箱涵，一座跨河桥。

1、金山大道南段：北起体育南路与金山大道交叉口，终点与泰祥路相交，采用城市主干路标准(提高通行能力设计)，主线双向8车道+辅道双向4车道，设计时速60km/h，红线宽度60m，路线全长约4.6公里。

金山大道南段路线图

2、宏达路：西起现状叶挺大道，东至现状惠大高速下穿通道，采用城市主干路标准(快速化设计)，双向8车道，设计时速60km/h，红线宽度50m，道路长约3公里。

宏达路路线图

3、宏兴路：西起金山大道南段，东至文思一路，采用城市次干路标准，双向4车道，设计时速50km/h，红线宽度32m，道路长约995米。

4、文思一路：北起宏达路，南至宏兴路，采用城市次干路标准，双向4车道，设计时速50km/h，红线宽度32m，道路长约1.2公里。

5、站东路和站西路：采用城市次干路标准，双向4车道，设计时速30km/h，红线宽度24m，道路长约900米。

惠城南站采用高架闸道进出道路建设

6、站前落客匝道：安全等级一级，单向2/4车道，设计时速30km/h，红线宽度16m，路线全长1.93公里。

二

北广场及地下空间建筑工程

综合交通枢纽及宏达路地下过街通道位于北广场及宏达路下方，地面四层，地下两层，采用钢筋混凝土框架结构。总建筑面积约9.47万㎡(含景观建筑构筑物)，其中北广场综合交通枢纽地下建筑面积约5.48万㎡，地上建筑面积约3.46万㎡(含景观建筑构筑物)；宏达路地下过街通道建筑面积约0.53万㎡(含地面出入口及轨道交通区间)。

三

北广场景观工程

广场面积约10万㎡，工程包括广场绿化、广场铺装、景观构筑物、给排水及景观照明等。

北广场近期效果图

北广场远期效果图

本次工程造价二期工程概算总额约45.13亿元，其中土建工程施工费用约21亿元。

根据规划，广汕高铁设计时速达350公里/每小时，其中惠州境内的惠城南站车场规模2台6线，共预留6台16线的车场规模。如今正在建设中，预计明年中旬即可建成运营。

结合惠城南站国铁车站开通的工期要求，惠城南站综合交 通枢纽配套一期工程总工期按18个月考虑，惠城南站综合交通枢纽配套项目（二期）工程总工期按18个月考虑。

根据目前惠城南站方案审批进展情况，预计站房2022年1月1日开工，2022年7月30日完成基础及站房范围地铁明挖段结构，2022年12月31日完成主体结构（含钢结构），2023年5月30日完成装饰装修工程，2023年6月30日完成竣工验收。

惠城南站效果图

惠城南站拟于规划中的新会展中心以连廊的方式形成组合体。

新会展中心效果图

待开通后，惠城中心区前往惠城南站，可通过金山大道直达惠城南站，亦可通过演达大道，左转进入明德路或宏达路（快速路）抵达惠城南站。这些都是惠城南部的城市主干道，可以说是比较便利的。

来源：明言惠州 惠州房姐