年初
惠州市交通局公示了
《惠州市域 (郊)铁路线网规划 (草案) 》
规划远期至2035年远景展望至 2050 年
目前有新进展啦！
昨天惠州市交通运输局回应称
深惠城际目前已完成
项目可行性研究报告送审稿
据了解
深惠城际惠州段可行性研究报告
已经被专家技术组审核通过
下一步就准备提交上级主管部门审议
当时《惠州市域（郊）铁路线网规划（草案）》的公示，被很多人认为是惠州地铁的“替代版”“低配版”或者“优化版”。
在这份规划草案中，规划深惠城际惠州段为S2线，全长约55.5公里，为东西走向，主要串联仲恺、惠城、惠阳、惠东，沿线站点有沥林北、仲恺南、惠州南、埔顶、良井、惠州机场、清河、大岭。
深惠城际是粤港澳城际铁路交通网的重要组成部分，起于深圳市前海保税区，止于惠州市惠东县。
根据建设计划，新圩-沥林北段有希望争取今年内开工建设，而沥林北-惠州机场-大岭段则属于远期建设。
2023年8月，惠州市人民政府印发《惠州市综合立体交通网规划》中也提到，加快推动莞惠城际小金口至惠州北段、深惠城际建设，构建惠州与广深佛莞的十字型城际直通主骨架网络，实现惠州主城区、惠州南站、惠州机场与深圳、东莞的快捷联系。
部门多次回应涉深惠城际惠州段关切
今年1月，就深惠城际相关关切，惠州市交通运输局回应：深莞惠三市正在筹备成立由三市相关部门共同组成的深惠城际铁路坪地至沥林北段筹建工作小组，统筹推进项目可研和相关前期工作。目前深惠城际铁路坪地至沥林北段已完成工可初步成果，后续由深圳市轨道办组织牵头就项目工可初步成果征求深莞惠三市相关部门的意见，待相关反馈意见修改落实后，上报省发改委开展下一步工作，力争2023年开工建设。
今年7月，市交通运输局回复称已完成可行性研究城轨初稿，目前正在根据三市意见修订完善。
深惠城际轨道的建设，对惠州来说意义重大。期待深惠城际惠州段早日开工！