惠州市交通运输局仲恺高新区分局负责人做客“在线访谈”。(凌小花/摄)
近年来，仲恺高新区坚持产业规划和交通专项规划同步实施，推进交通与产业融合发展。2019年，惠州市交通运输局仲恺高新区分局正式组建成立，负责统筹推进该区综合交通运输建设的战略实施，现已初步构建了集轨道、高速公路和水陆运输于一体的全方位、立体化综合交通体系。
目前，仲恺高新区已建成有赣深高铁、广汕高铁、莞惠城际等，铁路总里程约83.6公里，辖区内设仲恺高铁站，轻轨惠环站、陈江南站、沥林北站等站点，可直达深圳、东莞、广州等地，深度融入大湾区半小时生活圈；全区境内已建成武深高速、长深高速、潮莞高速、河惠莞高速等，域内高速公路总里程约60.2公里、高速出入口11个，形成了“二横二纵”高速路网，基本能实现区内“10到15分钟就上高速”；聚焦打造“一环八射、五横五纵”的内部交通格局，仲恺大道（国道G205仲恺段）和省道S357改造完成，惠新大道、江南大道、智慧大道、惠侨快线等道路陆续建成通车，大容量、快速化的交通主轴基本形成。惠河高速改扩建工程已动工建设，预计2025年底完成改扩建工作。
此外，仲恺高新区还对农村公路进行了全面提标升级，农村公路“黑化率”（柏油路面）从不足10%提高到100%。目前，全区农村公路总里程近540公里（其中县道约35公里、乡道约191公里、村道约314公里），行政村通建制村双车道比例达100%。
“近期召开的全省‘四好农村路’现场会，考察调研点之一就选在陈江街道的幸福路。”古春荣表示，近年来，全区农村交通出行环境明显改善，农村公路实现了从“有”到“质”和“靓”的转变。
作为惠州唯一的国家级高新区，仲恺高新区内企业众多，异地务工人员群体集中。如何提升公共交通服务水平，让“打工人”出行更加便捷？
古春荣介绍，仲恺高新区2020年开始实行公交TC改革（transport community，即“交通共同体”），由政府购买公共交通服务。目前，区内正常运行的公交线路共21条，配备有260辆公交车，基本实现了准点、平稳运行。2023年，为了探索在公共道路复杂行车条件下的自动驾驶场景示范应用，该区在中韩（惠州）产业园起步区开通了两条L4级（即高度自动驾驶，指在特定环境和条件下，车辆能够完全自主地完成驾驶任务并监控驾驶环境，无需人类驾驶员的干预）无人驾驶公交线路。
在此基础上，仲恺高新区还引进了“随行租车”运营的共享电动车，通过在规划区域内有序投放电动车，有效解决外来务工人员购车、充电、停放等难题，解决了市民群众出行“最后一公里”的问题。
由于工业企业居多，在仲恺高新区的主干道上，大货车屡见不鲜，有市民对交通安全问题表示担忧。对此，古春荣介绍，为做好货运车辆安全管理，该局结合道路交通法律法规进乡村、进社区、进企业、进家庭、进学校工作，全面宣讲安全出行知识；重点强化“两客一危一重”营运车辆的安全监管，抓好日常路面执法巡查和源头治超。此外，仲恺高新区还在潼湖、沥林设置了两处治理超限运输的非现场监测点，对过往车辆实行24小时实时动态监测，以非现场执法方式发现并依法查处违法超限运输行为。
“目前，我们还在积极与上级交通主管部门沟通对接，计划将国道G205、省道S120、S357等进行调整改线，引导大型货运车等绕开仲恺中心城区。”古春荣说。
仲恺很多路段画了停车泊位，我的车停放在停车泊位内，但没有收到收费信息。不会突然通知一次性补缴停车费吧？
为了解决“停车难、停车乱”问题，2023年开始，我区在部分道路上设置了道路停车泊位。目前，我们正在与区相关单位研究收费标准，现在道路停车泊位暂时免费，不会出现一次性补缴停车费的情况。
接下来，在道路停车泊位启动收费时，我们会提前通过媒体发布消息，通知广大市民朋友在指定的时间内将自己的车辆移走。同时，协调交警部门通过12123等系统软件，给市民发送信息通知。届时，如果有关车主未在指定时间内将车辆移走，可能就要面临停车计费。
陈江文化广场处道路施工怎么两年了还没修好？占道施工导致交通通行不便，能否尽快落实解决？
目前，陈江大道施工范围共有陈江大道雨污管网整治提升工程和陈江大道桥梁整治工程两个项目，项目涉及施工内容需要占道围蔽施工。
前期我局已经会同交警部门、建设单位现场研究交通通行规划，对施工占道方案进行优化调整，最大限度减少对市民出行的影响。这个施工期间给市民和交通参与者造成的不便，敬请给予支持、谅解。
目前，陈江大道基本实现主线通车，桥梁整治项目有序施工，力争2024年底全面建成通车。接下来，我们会再组织参建各方继续研究，加快推进该道路建设，争取早日建成投入使用，减少对市民交通出行的影响。
对于其他占道施工工程对市民朋友造成困扰的，欢迎市民朋友们拨打我们的咨询电话0752—3271820，我们会第一时间督促建设单位改进。
2020年1月四环南路西段主线通车，至今四环南路连接惠新大道还有近2公里路段没有建成，下一步有什么计划吗？
四环南路连接惠新大道这处未实施路段涉及平南互通立交工程，该工程位于仲恺高新区与惠阳区交界地带，连接惠河高速、惠盐高速与四环路快速路，是串联仲恺、惠城、惠阳的“丰”字形交通中部轴线的重要节点。
2020年，市交通运输局审批项目施工图设计后，由于平南互通立交建设模式调整，以及项目征地拆迁、原材料价格上涨等原因，市市政园林事务中心一直未能实施该项目。后又由于惠河高速改扩建工程启动建设，原平南互通立交方案需要优化调整，且需报交通运输部审查、审批，导致该项目至今还未能动工。
目前，该事项已列入“惠州市三年滚动计划储备项目”，我们也在积极对接上级部门，力争早日推进项目动工。
全区道路上安装隔离护栏，这是如何进行管理的？
隔离护栏属于交通安全设施，具体情况请咨询交警、道安办等行业主管部门。
江南大道已经通车多年，什么时候可以开通仲恺到博罗的公交线路？
江南大道虽然已通车，但是连接博罗的博罗大桥限高，而且博中大桥还在施工建设，仲恺连接博罗最近的一座大桥还是需要到第三东江大桥（惠新大桥）。有这个出行需求的市民，可在陈江街道的鑫月广场乘303线路至金山汽车城换乘L1路公交。
接下来，我们将适时开展仲恺到博罗公交线路的客流调研工作，若条件符合将开通直达线路。
我在仲恺区的维修档口进行维修，维修后发现车辆还存在故障。这种情况如何维护自己的权益？
在日常的机动车维修、保养过程中产生的纠纷，市民可通过拨打0752—3271700、0752—3271889监督电话或拨打12345热线进行反馈。
区交通运输分局、区交通运输综合事务中心在接到热线反馈后，会有工作人员与您取得联系，了解维修过程后到现场进行调解，维护市民及企业的合法权益。
来源 | 南方+客户端，记者/于蕾
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